克里科岛战役

作战时间：1941年5月20日～6月2日作战地点：克里特岛

作战国家：德国英国

作战将领

斯图登特：出生于1890年，死于1978年，德国空军大将。1914年入空军服役，参加过第一次世界大战。1934年晋升上校。第二次世界大战爆发后，于1940年获空军少将衔，参加1941年克里特岛战役，后奉命组建空降部队。

弗赖伯格：出生于1889年的英国伦敦，死于1963年，“二战”时的新西兰武装部队总司令、中将。第一次世界大战初期在英国军中服役。1915年随澳新军团远征加里波利半岛，1916年27岁时晋升准将，成为英军中最年轻的将军。1939～1945年指挥第2新西兰远征军参加欧洲战争，指挥盟军进行过著名的克里特战役，尽管他作出了充分准备，还是在德国的坚决空降袭击下，被迫撤出克里特岛。

作战兵力

德军：空降兵第7师、山地步兵第5师和若干独立部队（共约2.2万人），第4航空队第8和第11军（轰炸机433架、战斗机233架、运输机500架、侦察机50架、运输滑翔机72架）；登陆兵（约7000人）和各种舰船70艘。

英军：1个师、1个旅、2个团、11个营又5个连，总数约4.4万人。

紧急部署

夺取克里特岛，是德军入侵巴尔干的最后一役。此役是希特勒在希腊战事的后期根据德国空军4月21日的建议临时决定的。德军进入希腊南部后，希特勒本来要停止巴尔干战事，但德国空军将领却在思考以空降作战的方式夺取克里特岛。他们认为，允许英国人留驻克里特岛无疑是芒刺在背，应该夺取克里特岛，结束巴尔干战争，然后再攻打苏联。

克里特岛位于东地中海，在爱琴海与地中海的交汇处，是地中海第五大岛，也是爱琴海最大的岛屿。西距马耳他岛约810千米，东距塞浦路斯岛约520千米，西北距伯罗奔尼撒半岛90千米，南与北非重镇托卜鲁克隔海相望，约360公里，东南距埃及的亚历山大港约560千米，战略地位极其重要。

德军统帅部在占领希腊后决定攻占克里特岛，因该岛对夺取地中海东部和爱琴海的制海权具有重要的战略意义。战役企图规定，使用先遣空降兵首先夺取岛上的3个机场，以利主力在该岛顺利实施机降。同时计划派出登陆兵实施登陆并从海上运送重型武器装备。参战军队计有：空降兵第7师、山地步兵第5师和若干独立部队（共约2.2万人），第4航空队第8和第11军（轰炸机433架、战斗机233架、运输机500架、侦察机50架、运输滑翔机72架）；登陆兵（约7000人）和各种舰船70艘。由第4航空队司令勒尔上将负责统一指挥。攻击开始时克里特岛守军有英军3万人（主要是由希腊撤至该岛的远征军士兵）和希腊军队1.4万人。守岛军队装备低劣，火炮不足，完全没有飞机，坦克仅有6辆。任卫戍司令官的新西兰弗赖伯格将军将兵力分散配给该岛4个防区。英军统帅部估计德军会首先派登陆兵登陆，因此，特别重视海军的抗登陆防御。英军地中海舰队所属各编队（战列舰4艘、航空母舰1艘、巡洋舰9艘、舰队驱逐舰20余艘）负责执行此一任务。法西斯德军在大陆和各岛屿上的空军基地距克里特岛不远，因而可以保障在战役中广泛使用空降兵。

4月25日，希特勒下达关于“水星”行动的第28号指令：“1.必须准备占领克里特岛（水星行动），把它作为在东地中海对英国进行空战的基地。这一行动的出发点是，应将包括伯罗奔尼撒半岛在内的整个希腊大陆掌握在轴心国的手中。2.我授权空军总司令指挥这次行动。他为此主要可以动用空降军和空军派驻地中海地区的部队。3.应利用一切手段将空降军运到空军总司令指定的集结地区。陆军总司令和空军总司令应将必需的载重汽车提供给国防军运输勤务主任支配。但是，不得因这种运输而延误巴巴罗萨行动的准备工作。”

德军对于英国和盟国在克里特岛上的****知道得不多。他们只是根据飞行侦察结果和对撤出希腊战役而留在克里特的兵力的推测而来的。为此，他们决定先对马拉马——苏达港地区进行一次突击，等飞机回来，再马上对雷西姆农和伊腊克林进行突击。

在戈林的督促下，斯图登特尽其所能地得到了进攻所需的各种部队。为了把部队空降到克里特和准备空中闪电战，斯图登特得到600架运输机，75架滑翔机，280架轰炸机，150架斯图卡式俯冲轰炸机和200架战斗机。斯图登特共指挥着2.5万人。

斯图登特指着大地图在解释作战计划：“迈恩德尔指挥西部作战群，并率领突击团进攻马拉马。萨斯曼指挥克里特岛上的所有部队，并率领中央作战群（第2伞兵团和第3伞兵团）突击干尼亚和雷西姆农。布劳尔率领东部作战群即第1伞兵团进攻伊腊克林。这几个团一旦夺取各自的最初目标，就应马上从其四周出击，向北海岸扩展，就像油渍点一般向四面扩散，直到全部会师为止。”斯图登特指着地图上从东到西用标针在伊腊克林、雷西姆农、干尼亚和马拉马标着第1、第2、第3伞兵团和突击团的位置，又说：“等到夺取了空降场，山地师就立即由空中和海上开去增援。”

积极防守

1941年4月29日拂晓，英国皇家海军一艘轻巡洋舰和四艘驱逐舰搭载着从希腊本土撤退的英军，驶入克里特岛的苏达港。新西兰师师长弗赖伯格少将就在上岸找飞机的时候，弗赖伯格接到韦维尔的急电，说是韦维尔将要抵达会商，先让他留在克里特岛。韦维尔来访的主要原因，是由于他在前一天收到了丘吉尔的电报，让他要对克里特的防御予以更大的注意：“韦维尔将军：根据情报，我们清楚地看出，德军部队将很快对克里特岛进行猛烈的空降突击。告诉我，岛上你有哪些部队，你的计划是什么。这次应该是消灭伞兵部队的好机会。必须坚守该岛。丘吉尔。”很显然，丘吉尔的猜测是对的。为此这次韦维尔一行，是想让弗赖伯格少将担任此次对德作战的指挥官。

克里特岛有3万名英联邦的军队，有1万名希腊和克里特官兵以及44.5万居民。其中有些部队属于当时盟国陆军的精锐部队。但是他们疲惫不堪，组织涣散，从希腊撤退使士气受到一定程度的挫伤。他们除了个人的武器外，大部分没有其他装备：汽车很少，没有无线电，火炮很少，没有坦克和飞机。在过去的6个月里，该岛更换了6任司令官。

弗赖伯格的责任是力争为打好克里特这一仗做准备。虽然德军进攻几乎肯定是从空中开始，但他推断德军主力部队将从海上登陆。他从德军的角度来看地图，找出为控制克里特北岸而必须夺取的关键地区：马拉马——苏达港地区及其机场和港口设施，以及在雷西姆农和伊纳克林地区的机场。这几个地方将是弗赖伯格的“防御中心”。

弗赖伯格把新西兰师现有的部队都部署在该岛最大的机场马拉马机场，任命普迪克准将为新西兰师代师长。在马拉马——苏达港地区，普迪克有基彭伯格指挥的第4旅，哈吉斯特准将的第5旅和4个作步兵用的炮兵营。此外，还有3个轻型高射炮连和3个希腊步兵营。普迪克奉弗赖伯格之命将第4旅集中作为预备队。

在苏达湾附近，韦斯顿少将以2200名英国海军陆战队保卫港口，有加强的第1威尔士营、诺森伯兰轻骑兵分队和1个澳大利亚营。威尔士第1营作为预备队。

在雷西姆农，瓦齐准将指挥澳大利亚第19步兵旅的2个营、4个希腊营和1个克里特警察营。其中约一半兵力由坎贝尔中校指挥，担任守卫机场的任务。

在伊腊克林，查佩尔准将有第14步兵旅的3个营，1个加强的澳大利亚营，1个没有火炮的炮兵团和3个希腊营。第3轻骑兵团有6辆轻型坦克作为预备队。

弗赖柏格认为，德军为了支援空降突击，必然会进行海上登陆，因而反击海上登陆将具有决定意义。他预料德军将会沿着北海岸以多点突击来实施进攻。由于缺少运输工具和通信器材，弗赖伯格决定：各处同时严加防御，以期在德军未建成立足点之前粉碎其袭击。

5月16日，英军击落一架德军侦察机。被俘飞行员供称，攻击在未来四十八小时里开始。5月17日，英军全面进入最高戒备状态。5月18、19日，德军空袭频繁、猛烈。英军侦察机也发现德军在希腊南部机场集结了大量空降部队和飞机，由于英军在该地区航空兵太过薄弱，几次轰炸，效果并不显著。

空降作战

1941年5月20日凌晨2时，德军空降引导小组在克里特岛着陆，接应后续部队空降。凌晨4时30分，德军第一攻击波起飞。凌晨5时，德第8航空军向马拉马、伊腊克林机场和干尼亚市区进行了猛烈的航空火力准备。

7时左右，领队飞行员已看到克里特的秃山和白色的海滩。海面上空，成批（每批12架）的轰炸机拖着突击团的滑翔机，对准马拉马飞去。在容克飞机闷热的后舱里，伞兵们从半睡中苏醒，开始检查自己的装备。飞机爬高穿过海滩上空，约在120米高度编队对准目标。战斗机和俯冲轰炸机正向英军的防御阵地进行攻击，有些攻击点被高高冲起的烟云和尘土所遮盖。空降部队在马拉马跳出飞机。滑翔机早已着陆，散落在机场西边塔威拉尼蒂斯河河床一带。总共只有近100架滑翔机。这几百架滑翔机从各个方向盘旋着陆。过了不到15分钟，运输机飞来，飞得很低。接着黑色人影不断地从运输机里跳出来，尘雾里布满了伞兵。

面对如此大规模的空降战，守军部队看得发呆了。在发呆了几秒钟之后，地面上的步枪、机关枪和博福斯高炮越打越猛。有些人站着用手枪射击空中的伞兵，发光弹从橄榄树丛中射出。有些飞机被击中。飞机继续飞来，当德军伞兵从空中摇摇摆摆降落时，他们在空中用施迈塞手枪对地面运动目标进行射击。到处都是激烈而混乱的单兵遭遇战。

迈恩德尔所属的1900人突击团在马拉马着陆后，对普迪克的7700名英联邦部队和3500名希腊部队发起进攻。滑翔机部队（第1营和第3营一部）和伞兵部队（第2、4营和第3营一部）按计划着陆。每架载着10个人的滑翔机大胆地以接近失速的速度侧滑着陆，并以时速56到80公里在高低不平到处是石头的塔威拉尼蒂斯河河床上接地；然后用单个着陆滑橇侧着滑行，尘土和碎石随之飞扬起来。谢尔博少校指挥的第3营沿机场东边的大路着陆，非常分散，正好落在新西兰第23营阵地顶上。谢尔博的1个连着陆在新西兰第22营中间。在激烈的战斗中，该营伞兵的2/3连同谢尔博和他的全体军官都被消灭。

第1批空降部队还有在干尼亚附近的加拉图斯地区着陆的中部战斗群的伞兵第3团，由第7空降师师长萨斯曼少将亲自率领。起飞20分钟后，萨斯曼和师部乘坐的滑翔机失事，萨斯曼和师部成员全部丧生。伞兵第3团着陆散布过大，而且降落中遭到密集火力射击，损失颇大。其中，第3营降落在新西兰军第4旅的防区，几乎被全歼。第1、2营在英军打击下被迫就地构筑工事，转入防御。德军因通信中断，施图登特不知第一攻击波严重受挫，仍按原计划组织第二攻击波，向雷西姆农和伊腊克林实施空降攻击。运送第一攻击波的运输机陆续返回出发机场，由于降落秩序大乱，几架坠毁的飞机堵塞了跑道，更影响了后续飞机的着陆，在降落中损失的飞机甚至大大多于战斗损失。中午，施图登特才知道马拉马机场还在英军手中，不久又收到干尼亚地区空降部队的报告，中部战斗群因伤亡惨重而停止进攻。施图登特马上组织第二攻击波增援。德军第二攻击波组织混乱，直到16时，大部分飞机还在机场。零零落落地到达克里特岛上空后，空投断断续续达3个多小时。由于起飞时间延误而没有得到战斗机的空中掩护，损失更为惨重。中部战斗群空降雷西姆农，原计划伞兵第2团的第1、第3营分别在机场的东西两侧着陆，对机场向心攻击。因伞兵着陆散布过大，第1营只有1个连在预定降落地点着陆，团长斯利姆上校和团部及直属的两个连降落在澳大利亚军阵地，死伤过半。战斗持续到6时，曾在第一次世界大战中荣获维多利亚十字勋章的安德鲁已筋疲力尽，身受重伤。

20日，斯图登特焦急地等待着伞兵部队发来的电报。他发现自己与部队在岛上一起战斗的愿望已无法实现，于是转而对戈林下达的让他留在雅典的命令感到不满。从下午拖到晚上，斯图登特才接到这样的消息：所有机场仍在敌人手里。在伊腊克林、雷西姆农和普里森山谷，他的进攻已被抑制。在马拉马，虽取得了一些胜利，但战果不大。斯图登特倒吸一口冷气：他的第7伞兵师很可能覆灭！但这并没有使他气馁，他振作精神，重新调整计划。这日深夜，德空降独立团在付出重大伤亡后取得决定性战果，攻占了马利姆机场附近的107高地，继而占领了马利姆机场。

5月21日，德军统帅部乘胜用飞机和滑翔机将山地步兵第5师空运到此。该师所属部队和残存的伞兵分队在航空兵积极支援下向该岛内地发起进攻。同时，德军统帅部还企图从海上实施登陆，但由于遭到英国海军抗击登陆未能成功。英国舰队在敌人掌握制空权的条件下，未能给予遭受重大伤亡的守岛部队以重大援助。5月23日，部分英舰遭德军航空兵突击受重创，遂停止在克里特海域巡逻，撤向亚历山大。5月24日黄昏前，德军占领克里特岛西部地区，后来向东、南推进。29日，德军西方集群与东方集群会合，雷西姆农、伊腊克林均被占领。

在德军地面、空中火力猛烈攻击下，英军节节败退，最终于5月28日深夜开始由南岸撤离克里特岛。5月28日至6月1日，英军撤出约1.6万人，约6000人没来得及撤退，不久就投降德军了。

克里特岛登陆战役历时12天，以德军占领克里特岛而宣告结束。在战役中，德军阵亡、失踪包括第7空降师师长萨斯曼少将以下约4000人，伤10000人，共计伤亡1万4千人，损失飞机220架，其中运输机179架。德军唯一的空降师第7空降师，在战役中遭受了巨大损失，伤亡超过5000人，几乎占全师的四分之三；参战的空降兵共计伤亡6500人，占总数的三分之一，可谓元气大伤。因此，将此次战争称为空降兵的坟墓。

英军方面的损失，在克里特岛上的英联邦军队阵亡1742人，伤1万5千人；海军伤亡约2000人，合计总伤亡约1万8千人。希腊军队被俘约6000人，伤亡约3000人，合计伤亡近万人。盟军总伤亡人数约2万8千。英国海军3艘巡洋舰和6艘驱逐舰被击沉，1艘航母、2艘战列舰、6艘巡洋舰和7艘驱逐舰被击伤。希腊海军1艘装甲舰、12艘驱逐舰和10艘快艇被击沉，还损失了75%的商船。因此，夺占该岛之后，德军统帅部再未敢实施类似的大规模空降战役。

克里特岛空降战役是第二次世界大战期间的大规模空降战役之一。德军攻占克里特岛后，其东南欧陆上交通线得到了可靠的保障，控制了爱琴海和地中海东部航线，并使英国丧失了一个地中海内最重要的据点，也使英国地中海舰队遭受重大损失。

克里特岛空降战役，是迄今为止唯一主要以空降作战方式进行的登陆战役，改变了传统的登陆作战模式——战场由平面走向立体，对以后的登陆作战产生了深刻影响；盟军受此启发，高度重视空降兵的使用，大规模组建空降部队，在西西里和诺曼底登陆战役中均进行大规模空降作战。