事出反常必有因

削铁实录

我又回来了，今天放假，昨天休息的早。

昨天下午去做了核酸，就让机台停在那里，大概半个小时时间。然后意料之外又是情理之中的发现了一个问题……

一下午测量出来的参数还是有了新的偏差……

用下面的几组数据来记录这次的问题点。

先看下成品

这就是那个需要车内孔的工件，车内孔∅20＋0.02

下面是车削参数，可以看到车削给的坐标值和实际加工尺寸的差值很大。

X19.12 0.18进给 0.4余量

小了，重复补一刀X19.11 0.18进给 ，尺寸合格

X19.11 0.18进给 0.4余量

小了，同尺寸X19.11又重补补了两刀，尺寸合格

X19.13 0.18进给 0.4余量

小了，重复补一刀X19.11 ，0.18进给 ，尺寸合格

以上是去做核酸前的数据，基本上在X19.11的位置补车一刀就能弄出来，然而核酸回来后……

坐标X19.14 0.18进给 0.4余量

小了，重复补一刀X19.10 0.05进给 ，尺寸小

补一刀X19.11 ，0.05进给，尺寸小

补一刀X19.12，0.01进给，尺寸小

补一刀X19.13 ，0.01进给，尺寸ok

像这种0.0.1车削量和速度的进给，如果不是机床本身的精度丢失的话(这点需要下周一验证一下)，那么我怀疑是刀具磨损了。

从X19.11-X19.13磨损了0.02的刀尖车削量，如果是这种情况，那么我后面的切削参数也会被影响到。

X19.15 0.18进给 0.3余量

小了，重复补一刀19.13 0.01进给 尺寸ok

X19.17 0.18进给 0.3余量

从X19.14-X19.17我觉得应该ok了吧

实际上还是失败

小了，重复补一刀19.13 0.01进给 尺寸ok，但是有点偏下限。

X19.19 0.18进给 0.3余量

小了，重复补一刀19.15 0.01进给 尺寸ok

可以看到19.13-19.15又磨损了0.02车削量的刀尖

还得再来一次，考虑到刀尖磨损，我严重怀疑每次增加X0.02的车削量，再0.01-0.02的车削速度去补一刀，会跟补上磨损的速度……

有了怀疑就要去验证，那么就得抱着干废工件的心理准备，但这都没关系，因为不找出结果，怎么可能有进步呢，比较我做这么多，目的其实只有一个，那就是一刀切出内孔……

这样的内孔做出来，既能满足光洁度的要求，又可以省下去补偿的一刀，大大提高加工效率。

大胆尝试，小心求证！

这次X19.24，是车报废还是一步到位，成败在此一举……

结果出来了，∅20通规通过偏上限，止规止，尺寸合格！

X20-X19.24=0.76的一刀差值，此时的补刀位应该还在X19.15，好在不需要了。

当然，到了这里事情不能说结束，只是得到一个一刀确实可以车出内孔精度的可能性和参考值。

如果换新刀片，结果必然差值有变化。但我做的也不是无用功，它找出了新刀的补偿方向。

初步认定在0.70-0.76之内。

一天的工作结束了，终于在下班前得出结果，心满意足。

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