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上世纪七十年代中后期2月25日，北京至丹东的27次特快列车到达丹东后，工作人员在6号车厢发现一具男子的碎尸。

经判断这具碎尸是从北京站被送上车的，这也是新中国成立后北京发生的第一起碎尸和列车抛尸案。

作者君北京火车站，这个地方车水马龙，人群簇拥，声音嘈杂。

高音喇叭传出“北京开往丹东的27次列车现在已经开始检票了”的声音。

　时间为197n年2月24日下午4点51分。旅客们通过检票，争先恐后地直奔车厢。

这趟列车坐满了人，途经天津、唐山、山海关、锦州、沈阳、本溪、凤凰城等站，行程千余公里，于2月25日上午8点5分，准时到达丹东车站。

旅客们扶老携幼，背包提篮，陆续下车，奔向各自的目的地。

等乘客走完后，乘警和乘务员上车检查时，发现列车六号车厢23、24、28、29号座位上方的行李架上，有一个灰色人造革手提包和一个白色塑料布行李卷遗留下来。

乘警和乘务员立即通知派出所，并把两件行李拿到派出所。

所长、指导员和民警打开手提包和行李卷一看，发现手提包内有一段被分解的无头、无手的男子尸体，便马上报告了丹东市公安局。

丹东市公安局领导便带领法医、技术员来到派出所，经检查，没有新的发现。

经过案情分析会，他们认为这起案子，不是丹东市的，但尸体由何人在何处带上车无法确定，只有送到首发站北京，积极寻找破案线索。

　　碎尸运到北京后，北京市公安局刑侦处处长柯南亲自接待，带领丹东的同志来到技术科。

技术主任赵岩、法医王志君等人又一次进行了详细检查。

这一次，他们发现了犯罪嫌疑人分解尸体使用的工具是刀类，包装用的灰色人造革包有红卫牌锁头。

死者身穿灰布长袖衬衫和无领针织衫，这些都是北京生产的，但只凭这些，还不能断定死者就是在北京被杀以及尸体就是从北京带上车的。

　　柯南处长了解完验尸情况后，认为这是个疑难案件，死者是谁？为什么被杀？第一现场在哪里？从哪里上的车？……这些问题统统都没有答案。

可根据物证分析，携带尸块的人从北京上车的可能性很大，随即上级命令以北京为重点展开侦查。

　　刑侦队长甄宝骏带领侦查员与北京铁路公安分局的同志，分别向北京车辆段的检车员等相关人员展开调查。

　　通过一番调查，他们了解到2月24日15点25分，27次列车出库，到站后列车长和乘警们对各节车厢进行了全面检查，座椅下、行李架上都没发现任何物品。

　　刑侦人员又把访问范围扩大到车站的电力工区、水暖工区、邮局运转处等13个单位，而且广泛发动干部去询问那些职工。