他同意协助迭戈进行调查。虽然他已经退休，但他认识很多人，可以帮助迭戈获取一些官方渠道难以获取的信息。
里维拉联系了他的一些老同事，向他们询问关于“海王星号”在科隆港停靠期间的事情。
他们查阅了当年的港口安保记录，希望能找到关于那辆卡车的线索。然而，当年的安保系统并不善，记录也很不全面。他们只找到了一些模糊的监控录像，无法辨认出卡车的具体信息。
不过，他们找到了当年负责科隆港安保工作的一位退休警官。这位警官名叫恩里克。
迭戈和里维拉找到了恩里克。恩里克已经年过七旬，记忆有些模糊，但他依然记得当年“海王星号”失踪事件引起的轰动。
迭戈向恩里克询问关于10月25日晚上在码头卸货的事情。
恩里克皱着眉头，努力回忆着。
“晚上卸货……好像是有这么回事，”恩里克说，“我记得那天晚上我在值班，看到一辆卡车停在‘海王星号’旁边，几个人在卸箱子。当时没觉得有什么异常，因为有时候会有特殊情况需要晚上卸货。”
迭戈问他，是否知道那些箱子里是什么。
恩里克摇了摇头。“不知道。那些人看起来很匆忙，而且不太说话。我当时也没有多想。”
迭戈追问：“你有没有看到那些人的样子？或者听到他们说了什么？”
恩里克再次摇头。“太久了，不记得了。天色也比较暗。”
虽然恩里克提供的信息有限，但至少证实了何塞的说法。确实有人在“海王星号”停靠科隆港期间，在晚上从船上卸下了一些神秘的箱子。
迭戈和里维拉开始思考，这些箱子里可能装的是什么？为什么要在晚上秘密卸载？
他们推测，这些箱子里可能装着某种非法物品。如果这些物品被发现，可能会给船公司和船员带来麻烦。
这是否与“海王星号”的失踪有关？
也许，船员们发现了这些非法物品，并试图阻止，结果引发了冲突？
或者，这些非法物品的真正主人，为了灭口，故意制造了海难？
这些只是推测，没有任何证据支持。
迭戈决定将调查方向转向那些非法物品。他开始调查当年在南美洲和亚洲之间可能存在的非法贸易活动。
他发现，在二十世纪末，毒品、武器、甚至珍稀动物走私，都在南美洲和亚洲之间盛行。
他联系了一些曾经参与打击非法贸易的警方和情报人员，试图获取一些信息。
他遇到了一位名叫卡洛斯的退休情报官员。卡洛斯曾经参与过多次打击跨国犯罪的行动。
迭戈向卡洛斯询问关于当年南美洲和亚洲之间的非法贸易活动。
卡洛斯告诉他，当时确实存在一条重要的毒品走私路线，从南美洲经过太平洋，最终抵达亚洲。
“毒品通常会被藏在各种货物里，”卡洛斯说，“木材、水果、海产品……什么都有可能。”
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