然而，磁场波动并不能直接证明列车曾经在那里。他们需要找到更直接的证据。
在勘测过程中，他们偶然发现了一些被积雪掩埋的异常物体。这些物体并非天然形成，而是明显经过人工加工。他们小心翼翼地将这些物体挖掘出来。
这些物体是一些扭曲的金属构件，上面有一些模糊的标记。经过仔细辨认，他们发现这些标记与“极光号”列车上的某些部件标识相符。
这个发现让德米特里和伊琳娜感到振奋。这些金属构件的存在，似乎进一步印证了他们的推测：列车可能在这个区域受到了异常磁场的影响。
他们对这些金属构件进行了详细的分析。他们发现，这些构件的金属晶体结构发生了异常的变化，似乎受到了某种强大的能量场的作用。这种变化与在高能物理实验中，金属受到强磁场或电磁脉冲作用后发生的晶体结构变化非常相似。
这些发现，让他们的“地磁漩涡”理论不再仅仅是停留在纸面上的数学模型，而是有了一些初步的物理证据。
他们将这些发现整理成了一份新的报告，再次提交给了相关部门。然而，他们的报告再次石沉大海。官方似乎不愿意再次启动对“极光号”事件的调查，他们更倾向于让这个事件随着时间的推移而逐渐被遗忘。
德米特里和伊琳娜对此感到非常失望，但他们并没有因此而放弃。他们知道，要证明他们的理论，还需要更多的证据。
他们决定扩大搜寻范围，希望能找到更多与“极光号”有关的残骸。他们相信，如果列车是在那个区域受到了磁场漩涡的影响，那么列车的残骸可能会散布在磁场漩涡的影响范围内。
在漫长的搜寻过程中，他们遇到了各种困难。西伯利亚的冬季异常寒冷，地形复杂，交通不便。他们面临着资金短缺、设备不足以及官方的不配合等问题。
然而，他们的信念支撑着他们坚持下去。他们相信，每一个发现，无论多么微小，都可能帮助他们拼凑出真相的碎片。
在搜寻过程中，他们也遇到了一些其他的民间搜寻者。其中有一位名叫亚历山大·切尔诺夫的老人，他的儿子是“极光号”上的工程师。亚历山大多年来一直在西伯利亚的荒原上寻找儿子的下落。
亚历山大对德米特里和伊琳娜的科学方法表示怀疑，他更倾向于相信一些超自然的解释。但他愿意与他们合作，因为他们都在寻找同一个答案。
亚历山大对当地的地形非常熟悉，他的经验对于搜寻工作非常有帮助。他带着德米特里和伊琳娜深入到一些人迹罕至的山谷和森林，希望能找到新的线索。
在一个偏僻的山谷中，他们偶然发现了一个被积雪掩埋的洞穴。洞穴的入口非常隐蔽，如果不是亚历山大对当地地形的熟悉，他们很可能会错过它。
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