第7章

这个发现立即引起了轰动。这是自“极光号”失踪以来，发现的第一块确凿的列车残骸。

调查团队立即赶往发现地，对周边区域进行了详细的勘探。他们希望能找到更多的残骸，从而确定列车在这个区域发生了什么。

然而，令他们失望的是，除了那块巨大的金属板之外，他们在附近并没有发现其他大型的列车残骸。只是一些零星的、被撕裂的金属碎片，散落在金属板周围。

这块金属板似乎是从列车主体上剥离下来的。它的发现证实了列车曾经到达过这个区域，但它并不能解释列车主体去了哪里。

调查团队对这块金属板进行了详细的分析。他们试图通过金属的变形程度和磨损痕迹，推断出金属板是如何剥离的，以及列车可能遭遇了什么样的力量。

分析结果显示，金属板承受了巨大的外部冲击力，导致其发生扭曲和撕裂。这种冲击力，似乎并非由简单的脱轨或碰撞造成。

与此同时，对那位老猎人证词的进一步调查也取得了一些进展。调查团队根据老猎人描述的轰鸣声和闪光的方向，对那个区域进行了声波和光学的探测。

他们发现，在那个区域的地下，存在着一些异常的磁场波动。这些波动非常微弱，但在特定的仪器下可以检测到。

这个发现让调查团队感到更加困惑。异常的磁场波动，是否与“极光号”的失踪有关？它们是否是导致列车消失的未知力量的表现？

然而，由于缺乏更进一步的证据，这些发现并不能形成一个整的逻辑链条。它们只是增加了谜团的复杂性。

在漫长的搜寻过程中，希望与无力交织在一起。每一次新线索的出现，都像是一丝曙光，短暂地照亮了前进的方向。但很快，这些曙光又被新的疑问和挫败所取代。

最终，在经过多年的搜寻，花费了巨额的资金和人力之后，苏联官方发布了一份关于“极光号”失踪事件的官方报告。

报告承认，“极光号”列车的失踪是一起原因不明的事件。报告中列举了各种可能的猜测，但最终都无法给出确凿的结论。报告提及了发现的金属板和异常磁场波动，但表示这些现象的出现原因仍然需要进一步研究。

报告的发布，并没有平息人们的疑问和不满。失踪者的家属们对报告感到失望，认为官方在隐瞒真相。国际社会也对报告的结论持保留态度，认为其中存在许多疑点。

“极光号”失踪事件，成为了一个永恒的谜团。三百多人的命运，就像列车本身一样，消失在了茫茫雪原深处。

玛丽亚·伊万诺娃依然没有放弃。她将儿子的照片摆放在家中，每天都会擦拭干净。她相信，总有一天，真相会大白于天下。

约翰·史密斯也继续着他的寻找。他在世界各地奔波，参加各种关于未解之谜的研讨会，希望能找到一丝与“极光号”有关的线索。