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厄运发生

日本航空123号航班

1985年8月12日 日本航空123号航班,由波音747-146SR客机执飞,从东京飞往大阪。2

段评

该航班乘客与机组成员共524人。机长:高滨雅己,副驾驶:佐佐木佑,飞行工程师:福田宏

下午18:12。飞机起飞2

下午18:24

空乘
空乘

有一位乘客想要去洗手间,可以吗?

佐佐木佑
佐佐木佑

小心一点

福田宏
福田宏

没问题的,让他小心一点

佐佐木佑
佐佐木佑

快一点

其他航班
其他航班

全日空574:东京管控,晚上好,全日空574,保持高度110(11000英尺)。

东京塔台
东京塔台

东京管控,呼叫全日空574,晚上好,修正海压(海平面气压高度)2993。

其他航班
其他航班

全日空574:2993,谢谢啦

其他航班
其他航班

全日空35:东京管控,全日空35正在离场,从220保持正在接近三原

发生爆炸,飞机垂尾与机尾辅助动力装置脱落

高滨雅己
高滨雅己

不好!有什么东西炸了!

东京塔台
东京塔台

收到,全日空35,保持雷达航线

高滨雅己
高滨雅己

快发送7700信号(紧急代码)

佐佐木佑
佐佐木佑

马上检查舱门!

高滨雅己
高滨雅己

快检查起落架!注意起落架!

福田宏
福田宏

那个……

高滨雅己
高滨雅己

引擎怎么样?

佐佐木佑
佐佐木佑

发送7700

福田宏
福田宏

所有引擎都……

客舱广播
客舱广播

乘务长:请把氧气面罩带上,请把安全带系好。

福田宏
福田宏

所有引擎……

佐佐木佑
佐佐木佑

我们是否需要检查液压

高滨雅己
高滨雅己

刚刚有东西炸了

福田宏
福田宏

第五档关闭【由于驾驶舱语音记录仪的音质不佳,无法确定具体内容】

客舱广播
客舱广播

乘务长:请务必系好您的安全带。

客舱报告失压1

段评

驾驶舱内发出客舱高度警报(该警报从意外发生到最后一直都在鸣叫)

福田宏
福田宏

是的收到

高滨雅己
高滨雅己

右转!右转!

佐佐木佑
佐佐木佑

液压怎么样了

福田宏
福田宏

液压正在下降!(即液压传动系统,是用来控制飞机各个操纵翼面的重要系统)

ATC通话1

段评

日航123机长与ATC的通话使用英语。

高滨雅己
高滨雅己

呃。东京,日航123,请求,立即,呃。我们遇上了麻烦,请求返回羽田机场,下降并保持飞行高度220,完毕。

东京塔台
东京塔台

收到,同意你的请求

高滨雅己
高滨雅己

请用雷达引导我们到大岛

东京塔台
东京塔台

收到,嗯…你是想要右转还是左转?

高滨雅己
高滨雅己

那个,我们右转,完毕。

东京塔台
东京塔台

收到,右转航向090雷达引导至大岛。

高滨雅己
高滨雅己

090收到

通话结束

高滨雅己
高滨雅己

倾斜角别太大!

佐佐木佑
佐佐木佑

明白!

高滨雅己
高滨雅己

倾斜角千万别太大!

佐佐木佑
佐佐木佑

明白了

高滨雅己
高滨雅己

现在是什么情况

福田宏
福田宏

液压油正在下降!

高滨雅己
高滨雅己

倾斜角度不要太大!

东京塔台
东京塔台

全日空35,我们这里有一架飞机遇上紧急情况。距离大道西边22英里。

东京塔台
东京塔台

请修改航向210离开三原,雷达会引导你到小涌谷,爬升并保持220高度

高滨雅己
高滨雅己

让它恢复运转!

佐佐木佑
佐佐木佑

恢复不了了!

高滨雅己
高滨雅己

拉起机头!

由于飞机失去垂直尾翼,飞机陷入了荷兰滚状态。(飞机会在向上爬升和向下俯冲的两个姿态间不断变化,并伴随着左右的翻滚)

高滨雅己
高滨雅己

液压是不是都没了?

高滨雅己
高滨雅己

下降!

佐佐木佑
佐佐木佑

明白

福田宏
福田宏

我们最好快点下降

佐佐木佑
佐佐木佑

快下降啊!

高滨雅己
高滨雅己

什么情况……

客舱广播
客舱广播

乘务长:请把氧气面罩带上!将带子系在你的头上!

高滨雅己
高滨雅己

好的,右转

佐佐木佑
佐佐木佑

右转

客舱广播
客舱广播

乘务长:工作人员快准备好氧气瓶帮忙,请准备好氧气瓶!