间章:行星发动机基本情况介绍

这里我觉得有必要介绍一下行星发动机的各种情况，以便于后文的理解。(文章中有引用博主半只猫的整理，在此鸣谢。)

　　贯穿整个移山计划，行星发动机都处于举足轻重的地位。它是整个地球旅程当中人类唯一的依靠。

　　行星发动机，也叫地球发动机，英文名Earthengine，人们也称它们为“上帝的喷灯”。发动机利用真空岩石重聚变技术作为动力源，通过氦三激发硅原子重聚变链式反应，从而获得高能高压的等离子流。这股等离子流沿着发动机喷口向指定方向喷射，通过反作用力推动地球前进。全功率运行时，一台行星发动机平均每秒产生150万亿吨的推力。

　　但这并不是发动机运作功率的极限，如果使用特定的催化材料和石料混合放入反应炉中，发动机可以产生200万亿吨的推力。

　　但是如果长时间这样运作，发动机会因为散热能力不足而发生故障。由于内壁散热能力有限(这项技术在不断被改善，后续的技术会解决这一问题），发动机采取脉冲喷射的方式运作，通常的运作周期是每60秒进行一次全功率喷射，喷射持续10秒，间隔50秒以便散热。

　　当然，这个喷射周期可以在发动机控制中心进行调整，比如，春节十二响，比如，七娃合一。

　　接下来介绍一下行星发动机动力技术——重元素核聚变。

　　重”是指重元素，也就是元素周期表里原子序数比较大的元素。原子序数，就是原子核内质子的数量，越多也就越重。氢元素的原子序数是1，硅是14，铁是26。

　　“聚变”是核反应的一种，在极高的温度和压力下，让核外电子摆脱原子核的束缚，让两个原子核能够互相吸引而碰撞到一起，发生原子核互相聚合作用，生成新的质量更重的原子核，这个过程将产生巨大的能量。

　　1公斤的氢聚变为氦的过程，产生能量约等于150573.6吨TNT的当量。但是即便如此，就算烧完地球上所有的氢元素也不足以支撑人类到达遥远的比邻星，所以才要烧地球上随处可见的石头，本质上就是石头里硅元素的核聚变。

　　不过原子序数越大，条件也越苛刻，氢元素核聚变需要1000万摄氏度，氦元素核聚变需要2亿度，到硅元素至少需要10亿度，甚至更高，太阳都达不到那么高的温度。人类在危机下研发出如此前沿的科技，本身就是伟大的。

　　硅元素如此高的核聚变温度要求，该如何进行点火呢？

　　人类研发出“火石”这个装置，它是一个黑色的大铁球，在击发的瞬间能够产生百万度的高温，促进重核聚变链式反应。每个火石只能使用一次，可以瞬间产生百万度的高温，启动重聚变链式反应，一步步实现重元素核聚变所需的苛刻条件。

　　火石本身就是个非常危险的东西，极其容易产生爆炸。而爆炸的后果无疑是严重的。所以火石没有就近存放在行星发动机附近，而是要保存在特殊地点，需要用时则千里迢迢地运过去。

　　在联合政府的计划中，每台行星发动机的理想备用火石至少是5个。这点会在行星发动机出现故障，需要重新点火时起到重要作用。

　　当行星发动机出现故障时，联合政府会派出多支救援队，进行饱和式救援。因为随着地球进入逃逸时代，地表将不适合人类生存，为了保证极高的救援成功率，饱和式救援是必要的。

　　行星发动机共有13000台，分为推进发动机和转向发动机两大类。前者有10000台，负责为地球提供前进的动力，安装在北纬30°以上的亚欧和美洲大陆各个平原上，因为只有这两个大陆完整坚实的板块结构，才能承受发动机对地球巨大的推力。

　　转向发动机有2000台，安装在赤道上，不直接推动地球，作用是停止地球自转，保持地球运行轨道的稳定，通常以较低功率运行，当地球需要改变方向时，则会根据需求大功率开启其中一部分。

　　行星发动机依山而建，高度从8公里到11公里不等，成矩阵放置。

　　为了让发动机启动时不会下陷，底部用最新的复合材料制作了直径超过100公里的支撑面，以降低对地表压强，中间有7个支臂。

　　行星发动机的正下方建有地下城，地下城依靠行星发动机产生的能量运作。

　　重核聚变会产生巨大的能量，但这股能量无法百分之百运用到地球的加速上，会有一部分能量流失。人们通过回收这部分能量来进行其他的用途。

　　这项技术的名称叫做能量回收技术。这个技术早在人类黄金时代就已经成熟，但并未在行星发动机这种巨大的怪物身上使用过。

　　比如行星发动机的冷却装置，在冷却过程中冷却装置吸收的能量并不会散发到空气中，而是像太阳能一样存储起来，用于取暖，发电等。这样行星发动机产生的能量就能被最大限度的利用。

　　每座行星发动机周围安装有从80到150座不等的防空机炮，这些机炮并不是防御人类的袭击(当然必要时也可以)，在地球逃逸过程中，由于放逐月亮，没有了月亮的保护，地球将直面小行星的威胁。

　　地球联合政府在2048年组建了太空军，这支军队的主要任务就是清理大型的可能威胁到地球的小行星。但是中小型的小行星撞击地球仍然可以带来很大的麻烦。

　　当这些小行星接近地球时会被地球的引力吸引，坠向地球，在与大气层摩擦的过程中绝大部分质量会燃烧殆尽，小部分会撞击地表，这些机炮的作用就是击碎这些部分，使它们彻底失去威胁。

　　发动机最外围是平均高度600米、厚度300米左右的高大防洪堤，为发动机运载燃料的运载车就停靠在这里。

　　进料口在发动机6000米处，运载车在这里把燃料喂给行星发动机。

　　以最典型的赤道转向发动机苏拉威西转向发动机为例，发动机指挥中心在距离发动机外壁3公里处，有直达地下城的主电梯以及备用电梯。指挥中心上层设施包括：中枢电脑和电路室，是主要的程序控制区域。指挥中心下层，是控制发动机喷射口的联动装置，发动机调整喷射角度的工作就在这里进行。

　　围绕发动机主体，有几百米高的高速路桥梁，开着运载车能从这里进入发动机内部——发动机点火核心。

　　发动机点火核心的室内温度可达120度，必须穿冷却服才能进入。不建议尝试直接进入点火核心，因为会死。

　　一直往中心位置走，有一条车行通道可以到达反应堆点火闸，也就是安放火石的地方。

　　点火闸往上延伸的就是行星发动机的主体，重聚变反应堆，发动机的核心装置，石料发生反应产生能源的区域。

　　再往上，就是等离子喷射口，发动机的喷射方向可以在指挥中心进行调整，调整角度的极限是15度。

　　每个发动机的喷口不止一个，而是由上百个喷口组成阵列。这是为了让喷射的能量更加均匀而不是集中在一个点上。

　　发动机之间会设有补给站，运输车可以补给燃料。同时派出所和监狱也设在这里。

　　行星发动机的等离子光柱把整个北半球照得通明。并且带来酷热，周围户外气温高达七八十摄氏度，必须穿冷却服才能外出，在这样的气温下常常会有暴雨。

　　行星发动机加速造成的潮汐，吞没了北半球三分之二的大城市，发动机带来的全球高温融化了极地冰川，更使这个大洪水如虎添翼，波及到南半球。加速产生的百米巨浪轰鸣着滚上每个大陆，灼热的飓风夹着滚烫的水沫，在林立的顶天立地的等离子光柱间疯狂呼啸，拔起了陆地上所有的大树。

　　另外，由于行星发动机产生的加速度及运行轨道的改变，地核中铁镍核心的平衡被扰动，其影响穿过古登堡不连续面，波及地幔。各个大陆地热逸出，火山横行，这对于人类的地下城市是致命的威胁，岩浆渗入灾难频繁发生。这点在后面十分关键。