第八十二章

“这样我让人对你的车子先做一个全面的检查！”

“好！”

“我说的是让你想办法把他们国内的汽车成本给降下来！不是让你找人修车，找人修车，这个我也会！”

“你懂什么？（日语）

“我不懂！这么简单的事，你还犹豫什么？”

“简单？简单，你怎么不去做？”

“怎么不简单生产线一开，流水线的汽车就下来了！”

“行，我不跟你理论！”

“头发短也就算了，见识也短！”

“你说什么？ ”

“我告诉你，你今天要是不说出个道理来，我绝不放过你！”

“说就说，我怕你不成！”

“汽车由两万多个零部件组成，如果每个零件的合格率都是99.9%，把2万多个零件集成在一起工作，合格率就接近于零。”

一般情况下一台普通汽车的总成和单件零件大约有500件，如果每个部件的合格率都控制在99.5%，这个比例传统认为已经很高了，但最终制造出的汽车的完全合格率（从不产生质量问题的比例）为99.5%的500次方，即每百台只有8台车合格，如果控制在99%，则每万台车才有一台完全可靠的车辆。

“还生产线一开，车子就下来了，按你这种方法产出来的车一下生产线就可以直接宣布报废。”

“你以为是什么生产纺织品呢！”

“如果按你这种方法，这家汽车生产商能挺过两年没有破产，就是烧高香了。”

“原来汽车这么难造？”

“那当然，如果好造的话，这世界上的汽车早就像白菜一样便宜。”

“汽车工业是一国工业集大成的集中体现，

现代的极其复杂，大约由2万多个零部件构成，涉及钢铁、橡胶、塑料、玻璃、电子等多个产业。 要生产出一辆合格的汽车，需要多个产业携手合作，需要极高的质量控制要求和极高的良品率。

“而各个企业制造的精度和良品率则决定了汽车制造的良品率。”

“举个例子，就像你造一列火车，最难造的是什么东西？”

“是火车头！”

“要造车厢很容易，可火车头就不那么好造，火车头承担着牵引车厢和驾驶的任务，它的工艺十分复杂，既要保证足够的动力，又要保证安全性。”

而汽车工业是拉动国家工业化的火车头，汽车的生产其实拉动了各行各业的需求。

“所以啊！国家也是一样，领导人就像这辆汽车一样，指导这个各行各业！按部就班。”

“所以一个伟大的领导人就显得至关重要。”