欧系和日系的摩托车到底选什么

诶，兄弟。

诶，你怎么来了？

哦，我听说你很喜欢摩托车，也了解许多摩托车的知识，我最近想要买一台摩托车，你帮我指点一下。

好啊，不过，你自己有好好的汽车不开，你开摩托车干什么？

这不是想要开上街炫酷一下嘛，再说了，汽车也不好玩，我就是喜欢炫酷的摩托车，还十分的拉风呢。

呵呵，我家里也有摩托车呢，我有时候开摩托车来上班，有时候开汽车，有时候我还开着摩托车出去旅游呢。

真的吗!

当然了

对了，你要我帮你什么？

是这样的，我最近看上了一辆欧系的摩托车和一辆日系的摩托车，想让你帮我说一说，哪一辆摩托车值得买。

我只有一辆摩托车的钱。

日本人和欧洲人造摩托车的理念完全不一样啊。

有什么不一样？不都是一样的摩托车吗？

日本人造摩托车，注重的是皮实耐用!日系四大厂子制造的摩托车，四年内的故障率都在百分之十二左右。

但是欧洲人造摩托车，四年内的故障率，一般都在百分之三十到百分之四十之间。

那要是照你这么说的话，难道欧洲昂贵的摩托车宝马以及杜卡迪，都不如小日本的小川崎喽，那要是这样的话，还买什么宝马和杜卡迪啊，干脆都买川崎得了。

我不是那一个意思，你这样的判断摩托车的理论那当然不是啊!日系摩托车把日常骑行还有极限骑行都分的很明确，日常骑行的摩托车皮实耐用，而小部分追求极限的摩托车车型，它的故障率其实也不低，油箱该漏油的，一样都要漏油。

而欧洲人造的摩托车，注重的是机械的素质以及驾驶的乐趣，他们简简单单的日常骑行就把摩托车提速到极限，你看看，像德国的高速公路都是不限速的。要是不把摩托车开到两三百公里的时速，那怎么好意思上高速嘛。车子的性能那么极限，你如果没有把摩托车开出故障，没有开到油箱漏油，那么周围人都会觉得你的驾驶技术十分的有问题。我有时候开摩托车上高速公路的时候，也会把自己的摩托车开到两三百码，有时候甚至是四百码左右呢。

那我到底应该要买哪一辆啊

我推荐你买川崎

为什么？

因为他便宜，而且又炫酷，

可是我喜欢杜卡迪呢。

那我就随便你了，反正决定权都在你的手里，你想要买欧洲的摩托车或者是小日本的摩托车我都不阻止你。

那你TM到底应该要我买什么啊!又听你讲了几分钟的废话!

不是，你怎么可以这么说呢？我只是帮助你所有的摩托车的好处以及坏处，你想要买什么摩托车你随意。

好了，我要走了，你慢慢想吧。

拜拜。

诶诶诶，你别走