第四章

没有什么是不可能的！

你们知道为什么单人机甲，被誉为二十一世纪不可能完成的工程吗？在这之中，最主要的原因是你们研究的方向错了，就好比一栋高楼的地基没有建好，导致完工后其成品无法到达工程师和资源的极致。

而你们就是一个典型的例子，以你们安克雷奇的机甲设计师和全美国的资源，足以制造出单人机甲。

而你们的错误就犯在了机甲神经元对接这一块，你们一定会认为，在以后，机甲会变的更大，更厚重，更强大，从而会诞生出四人机甲、五人机甲乃至六人机甲，还有远程操控的无人机甲，不过，你们找得到这么多神经十分默契的驾驶员吗，就是一个很大的难题。

其次呢，就时驾驶员之间的默契程度，试想一下，让四个素不相识的人进行神经元对接，你能确保不出差错吗？所以，这几乎就否定了多人机甲的成长。

你们的研究方向是让驾驶员适应机甲，将多个神经连在一起。而恰恰相反，我们是让机甲适应驾驶员，如果让驾驶员的神经负荷能力增强，就不会没有驾驶员驾驶不了的机甲了，至于增强驾驶员的神经负荷能力，这就涉及到了台湾基地的最高级机密——精神脉冲了。

但凡对神经科医学有了解的人都知道，人的大脑是通过发送脉冲信息进行命令肢体运动的，相反，肢体对于感知的反馈也是通过脉冲信息发送给大脑的，而我们的机甲设计师就是通过这一点设计单人机甲的。

如果我们在驾驶员发送脉冲信息时将其采集、破译成电子脉冲发送给机甲，进而使机甲做出相应的命令，而在机甲的表面安装感知仪，将其感知的信息通过电子脉冲表达给大脑，不过在这之间，还有很重要的一点，就是将电子脉冲转换成神经脉冲，从而使大脑可以接受和理解。