缅甸战役

作战时间：1942年1月20日～5月20日作战地点：缅甸

作战国家：日本同盟国

作战将领：

史迪威：毕业于美国著名的西点军校，是一名职业军人，比***大4岁。1920年至1923年，史迪威曾经到北京学习汉语，对中国的情况比较了解。

戴安澜：1904年生于安徽无为，1924年考入黄埔军校第三期学习，后来参加了第1次东征和北伐战争，历任排长、连长、营长、团长、旅长、副师长等职，率部参加台儿庄战役和武汉会战等战役战斗，作战经验丰富。

杜聿明：1904年生于陕西米脂，1924年4月考入黄埔军校第1期学习，后来参加了平定商团叛乱、第1次东征等战斗。1937年8月参加淞沪抗战，积累了对日作战经验。

点燃战火

太平洋战争爆发后，日军在短时间内占领菲律宾、泰国、马来西亚、中国香港、印度尼西亚等地，由于兵力不足，未能进兵缅甸。这样，缅甸便成为国际同盟与日本法西斯的必争之地，战略地位越来越突出。

英国时刻都在关注缅甸的态势。丘吉尔认为如果失去缅甸，英国就会失去在亚洲大陆的南翼屏障，甚至动摇其在亚洲的根基。

日本当局把缅甸看作南方占领区的一道西南屏障。日军看到，占领缅甸，不仅可以建立“大东亚共荣圈”的大陆屏障，还可以西进印度，下中东与德军会师，北上中国西南地区，切断滇缅公路。不仅如此，还能控制印度洋，就能从海上控制印度和中东，就能有力支援太平洋海战。

当时的中国政府认为滇缅公路是中国的一条重要国际通道，缅甸对抗日战争具有重要影响。抗战爆发，日军侵占中国的华北、华东以及东南沿海的广大地区，截断了中国海上的国际交通。为了打破日军对中国的全面封锁，中国急需开辟新的国际通道。

当时，缅甸首都仰光经曼德勒到中缅边界的重镇腊戍，已经有一条铁路。云南境内，昆明至下关也有公路。为了修筑腊戍至下关的公路，1937年11月至1938年8月，滇西各族人民在极其恶劣的环境中，凭着一腔报国热情日夜奋战在筑路工地上，在不到1年的时间里，抢修出了一条长达547.8余公里的交通干线，即滇缅公路。

就这样，在各方面利益的驱动下，对缅甸控制与反控制的斗争日益激烈。为此一场战争即将打响。

1941年12月，日军第15集团军司令官饭田祥二郎到达曼谷。日军大本营为了尽快攻占东南亚各国，指令第15集团军迅速调集军队，调整部署。1942年1月4日，日军2个师团从泰国出发，经麦索侵入缅甸境内。日军攻占缅甸首都仰光后，又增调2个师团，总兵力约9.5万人，飞机250架。

1月19日，日军占领缅甸南部的战略要地土瓦，控制了丹那沙林地区的3个主要机场，这就切断了英国军队从缅甸对马来亚的支援。

1月20日，日军第55师团主力突破泰缅边境守军的防线。30日，第55师团进至毛淡棉附近时，与缅甸军队和英印缅战场上的英印军队国军队发生激战。2月4日，日军第33师团占领拔安。2月9日，第15集团军接到命令，日军南方军司令部命令该军“继续现在作战，尽量歼灭敌人，进到仰光地方，且务必在其以北取得地盘，以准备对曼德勒和仁安羌附近的作战”。至此，缅北的战争越打越激烈。

初露锋芒

1940年10月，滇缅公路重新开放。1941年2月，英国政府任命丹尼斯少将为驻华武官。丹尼斯支持中国抗战，他到任后，代表英国政府向重庆方面提出了中英结成军事同盟、共同抗击日寇的建议，得到重庆方面的赞同。

日军偷袭珍珠港，进攻美国、英国、荷兰在太平洋的其他属地，这使亚洲由中国持续4年半之久的单独对日作战演变成了中、美、英、荷、澳等国家联合对日作战。这是抗日战争的一个重大变化，也是此次中国远征军赴缅作战的一大背景。

中国远征军这次入缅作战的指导思想是：“以支援英军确保缅甸国际补给线之目的，即深入缅甸境内，力求于曼德勒以南地区击破日军，状况不利时，主力以密支那、八莫为基地，一部以景栋为基地，策划持久，以确保国境。”

1942年2月，日军加强攻势，仰光告急，驻缅英军总司令T·J·小胡敦请求中国远征军进入缅甸。2月16日，国民政府军事委员会根据《中英共同防御滇缅路协定》，命令在滇缅边境待命的第1路军副司令长官杜聿明率领第5、第6军进入缅甸，紧急向缅南、缅东地区开进。

3月初，中国远征军接替英军仰光至曼德勒铁路以东至泰、老越接壤地区的防务。不久，第66军进入曼德勒地区，中国战区参谋长J·W·史迪威中将到达缅甸，第1路司令长官罗卓英于4月进入缅甸。

3月10日，日军第5师团从仰光北面的勃固出发，沿铁路北上，向东吁推进。沿途的英缅军队见日军进攻，纷纷北撤。

3月18日，第5骑兵团在彪关以南约20公里的一座大桥附近接应英军时，遭到日军第55师团先遣队的攻击，中国官兵与日军激战，掩护英军安全撤离。当日军2个营孤立冒进，汽车队行至彪关河大桥北端时，预先设伏的骑兵团官兵突然把大桥炸毁，全歼日军。

彪关河一战，中国远征军初露锋芒，沉重地打击了侵缅日军。首战的捷报，揭开了东吁保卫战的序幕。

东吁保卫战

中国远征军副司令长官兼第5军军长杜聿明从缴获的日军文件中得知，日军第15集团军兵分3路，以曼德勒为主要目标，继续北上。当面之敌，最多不超过2个师团。杜聿明为了击破当面的日军，并协助英军收复仰光，决定集中主力组织东吁会战。

当杜聿明的决定得到史迪威将军的支持后，他亲赴东吁，指导第200师固守东吁。3月18日，40多架日军飞机分3批连续轰炸东吁。刹那间，东吁全城被烧成一片瓦砾。

3月20日，日军第55师团一部在空军的配合下，以坦克、装甲车开路，向东吁外围阵地发起攻击。中国远征军第5军第200师的官兵顽强抗击，双方激战一昼夜，日军伤亡300多人，但还是没有突破鄂克春阵地。后来，日军只好增加兵力，在20多架飞机的掩护下发起连续攻击。中国远征军第5军第200师官兵机智灵活，英勇奋战，使得日军的进攻连连受挫。

3月24日，1100多名日军向东吁以北的克永冈机场迂回，突然攻占了这个机场。杜聿明得知这一情况，急命第5军1个补充团从彬文那出发，向机场紧急增援。但是，增援的部队还没赶到，机场就已经失守。这样，第200师与后方的联系被日军切断，第200师迅速派出2个团，向占领机场的日军进行反击，没有成功。

3月26日，日军第55师团向东吁市区发起猛烈的攻击，东吁西北角的阵地被日军突破。第200师官兵在戴安澜师长的指挥下，与日军展开了激烈的巷战，双方的伤亡很大。

***得知缅甸的战况，致电中国远征军，提出在东吁、彬文那之间与日军进行一次会战。杜聿明看完电报，一面命令第200师固守东吁，一面急派第5军第22师向东吁增援。

3月28日，第22师进至东吁以北的南阳车站时，遭到日军的阻击。当日军得知中国远征军的增援部队已经到达，释放糜烂性毒气，使中国军队遭到严重伤亡。远征军增援部队与日军连续激战两天两夜，未能突破日军的阻击。

由于守卫东吁的第200师与后方失去了联系造成粮弹缺乏。偏偏这时日军的增援部队第56师团搜索团于29日夜间加入战斗，这就使得第200师打得更苦。

在这种态势下，杜聿明看果断决定放弃东吁，命令第200师于29日晚突出东吁，退往彬文那。到3月30日清晨，第200师安全渡过锡唐河，连伤病员也全部顺利转移。日军占领东吁后，分兵两路，发展攻势。

这次战斗持续了12天，歼灭日军5000多人，主动安全地转移，有力地支援了英缅军。

仁安羌解围

4月14日，英缅军第1师和英装甲兵第7旅在仁安羌被日军第33师团一部包围，情况紧急。下午2时，亚历山大将军要求中国远征军迅速给予援助。中国远征军长官部得知这一紧急情况和英军的请求后，孙立人师长赶到英军第1军团长史林姆将军的指挥所，研究援救英军的作战方案。

这天下午5时，远征军长官部命令唯一的装甲兵团、第66军新编第38师第113团紧急前往支援。亚历山大将军看到战场形势严峻，再次要求中国远征军增派部队。中国远征军长官部命令第38师再派1个团前往增援英缅军。孙立人师长也亲赴战场指挥。

4月16日，日军进至仁安羌以东5公里，派出1个营直趋凯敏，师团主力向仁安羌东北挺进。17日，日军切断了马圭至仁安羌的公路，第33师团主力逼近仁安羌。这时候，英缅军第1师全部、坦克营1部在仁安羌东北地区被日军包围，面对优势日军的围攻，英缅军官兵不断向中国远征军呼救。上午11时，中国远征军第113团也准备加入战斗。

4月18日拂晓，中国军队在英缅军12辆坦克和3门火炮的支援下，向该地日军发起攻击。激战数小时，日军被击溃。英缅军第1师师长斯高特看见中国军队到来，就像看到了大救星。孙立人师长得知英缅军的艰难处境后，连夜调整部署，集中兵力支援英缅军突围。

4月19日，天刚蒙蒙亮，第113团向日军阵地发起了猛烈攻击，激烈的战斗进行到下午2时，中国军队终于攻克了501高地，击破了日军的包围圈，解救出包括英缅军总司令亚历山大在内的被围英军7000多人，美国教士、新闻记者500多人，汽车100多辆，战马1000多匹，全部收复了油田区。战斗结束后，中国军队掩护英缅第1师向宾河北岸陆续撤退。

中国远征军第38师一部以不足千人的兵力，连续作战，英勇顽强，以少胜多，击溃日军，成功地解救出近10倍于己的英缅军官兵，不仅受到同盟的赞誉，英伦三岛也为中国远征军的英勇战绩所轰动。

4月下旬，日军调整部署，加强攻势。4月29日，腊戍失守。5月1日，曼德勒陷落。5月～8月，中国远征军陆续撤退，部队官兵历尽千辛万苦，先后回国。

1942年中国出兵缅甸，是中国从国际国内战略局势出发，联合盟国在国外进行的一次反法西斯战争。此战中，日军伤亡约4500人，英军伤亡1.3万余人，中国远征军伤亡5万余人。日军训练有素，采取迂回包围战术快速推进。中英盟军尤其是中国远征军英勇奋战，但终因部署不当、指挥有误而失败。日本在完成缅甸战役之后得到喘息之机，并借此巩固了在缅甸的地位。