5.分手过后，仍要生活

那天晚上，我躺在床上基本上整夜都没睡着；每当我一闭上眼睛，浮现的都是我和林心的画面…

就这样，我抽了一整夜的烟，第二天早上5点这样，我就准备出门去到队里了。

　　早上5点，滨海市的街道上还是很肃静的，只有寥寥无几的车辆和行人，他们都是为了生活奔波的人…

　　大概5点半这样到了路队调度室，队长把755的钥匙给了我，我看到我的名字和车号被挂在了派班墙上五班的位置，之后对照班表，5:41分发车；我按照队长和安全员昨天告诉我的程序，先签字，测酒精，整理仪容仪表，当这一切都妥当了之后，去停车场找到了我的车，热热车，收拾收拾卫生，提前把暖气打开，四月份的天还是比较冷的，咱不能让乘客上来觉得冷！

　　收拾完卫生之后，时间也快到发车点了，安全员走了过来告诉我：“一会你出了这个院门往左走，一直往左走就是快速路，到了快速路走辅路，走到头往右一拐就是终点，路上听到报站之后有站牌就停车就行了，咱们这线路好跑，基本就是一条直线；对了你一定要记住，上快速路之前这段别超过45迈，快速路上别超过55迈，千万别超速！”

　　听完安全员的话，我就准备发车了；把车提到门口，停稳车，开门，关门，发车！

　　一路上我开的不是很快，毕竟我刚刚上线，还不认识道，再过了蔡各庄立交桥的时候，上快速路这段我有点迷糊了，当时我旁边有一位上岁数的乘客，我转过头去问他“老爷子，我今天第一天开这条线路，你知道这块应该怎么走吗？”再得到老爷子的答案之后，顺利的走上了快速路辅路，然后一路用特别安全的时速平稳的开到了终点站，第一趟任务就这么安稳的完成了！

这趟运行任务结束之后，那块是一个十字路口，我看了半天也没找到调头车道，而且这个路口还不让左转；我赶紧靠边给调度打了个电话，调度告诉我让我往右转然后一直往前开，那块有个立交桥，在那个桥底下停车等点，提前三分钟把车开过去就行了。

开到立交桥桥底下之后，有两三台和我一条线路的车在这边休息；这其中就有一个皮肤有点黑的师傅，他特别热情的过来和我打招呼聊家常，而且还给了我一支香烟。

当时我确实也是有点困了，正想着抽支香烟提提神！接过香烟以后，我下意识的拿出打火机想给师傅点上火，可是这会师傅已经上车走了。

抽完这只香烟，也到了我的发车时间了；上车，系好安全带，关门，走车。

我在的这条线路一天每个车跑六圈，一圈算上休息时间大概也就一小时二十分钟，中午休息时间长一点，但是差不多上的早的晚上6点多就能下班了。

第一天的运营任务并不算繁忙，因为还不是节假日，所以大街上人并不是很多，只有三三两两的买菜的老年人。

　　晚上6点半，结束了第一天平凡的运营任务，把车厢的卫生收拾好，坐着通勤车回到家中；躺在床上，想喝点小酒，可是第二天还要上班，于是作罢。

　　在公交公司的工作其实也是有点枯燥无味的，每天驾驶着一样的车跑同一条路线，见的人其实也差不多，大家都是陌生人，上了车就坐下玩手机，偶尔会遇到三三两两的老爷子喜欢和我打个招呼，给我讲讲历史，其实也挺有意思的了！

　　挨过了两个月，迎来了公司的第一个活动，评选星级驾驶员和优质服务车组！

　　报名的人并不是很多，但是条件也挺苛刻的，一个月的评选周期内不能有投诉，不能有客伤和事故。

　　报名参加了争创优质车组大赛之后，我每天就想换了一种生活方式一样；从早上第一班车开始，每天就开始在路上说各种各样的提示语。

　　“早上好，欢迎乘车，请您将纸币展开投入投币箱，投币后请配合向车厢后部移动。”说完这些之后，关门启动车，拿送话器继续说“各位乘客您好，欢迎您乘坐B3路无人售票公交车，本车开往海滨大道路口方向，单程运营约30分钟，前方停车站是职业技术学院，请下车的乘客带好携带的随身物品从后面车门下车，谢谢。”之后每次进了站一开门就是“开门请当心，下车请注意安全；您好，欢迎乘车。”之类的话，一直说到终点站…