鹰号航空母舰(英国)-珍惜和平团结奋斗最新章节-免费小说-全文免费阅读-珍惜和平团结奋斗作品-话本小说网

鹰号航空母舰（英文：HMS Eagle，舷号：94），是英国皇家海军隶下的一艘航空母舰，是英国唯一一艘由战列舰改装的航空母舰，也是二战初期参战较多的航母[1]。

鹰号航空母舰原为英国给智利海军建造的拉托雷海军上将号战列舰，因一次大战中断工程，被皇家海军购买，并改造为航空母舰。

鹰号航空母舰于1913年开始建造，1918年6月8日下水，由英国沃克海军造船厂开始改装，1924年2月20日服役，1924年6月26日完成改装，1942年8月11日被德国潜艇击沉。

中文名称

鹰号航空母舰

英文名称

HMS Eagle[1]

前型/级

百眼巨人号航空母舰和暴怒号航空母舰[1]

次型/级

皇家方舟号航空母舰[1]

研制时间

1918年-1924年[1]

快速

导航

技术特点性能数据服役动态总体评价

发展沿革

研制背景

1912年7月29日，智利海军在英国阿姆斯特朗造船厂订购了“海军上将拉托雷/拉托雷海军上将”级战列舰，1913年2月20日首舰“海军上将拉托雷”号开始建造，之后由于第一次世界大战的爆发，建造工程中断[1]。

建造沿革

1918年2月28日，搁置了三年多的“海军上将拉托雷”号被皇家海军购买，作为航母继续建造，舰名也更改为“鹰”号，计划于1919年3月完工[1]。

竞技神号航空母舰

1918年6月8日，鹰号航空母舰下水，并由沃克海军造船厂开始改装。吸取了百眼巨人号和暴怒号的经验，进行了慎重设计，[2]但1918年11月德国投降后，由于海军预算大幅度削减，改装工程再度停止。

1919年初，鹰号航空母舰的双舰岛方案已被抛弃，改为在右舷搭建一个临时的小型航海舰桥，以待最终方案的确定。

1919年10月，智利提出回购该舰，但须将其重新改造回战列舰。由于将鹰号改回战列舰的成本高达100万英镑，加之鹰号将是皇家海军头一艘右舷舰岛式航母，当时在重新改装的暴怒号航空母舰，建造中的竞技神号航空母舰以及英国今后要建造的任何一艘航母都有待于从这艘航母的飞行试验结果中汲取教训，因此英方提议智利放弃该舰，购买两艘无敌级战列巡洋舰。不过智利不愿意因此而引起新的南美军备竞赛，仅购回了2号舰“加拿大”号（改回原名“海军上将拉托雷”号），舾装中的鹰号得以继续留在皇家海军序列中。

1919年11月，鹰号航空母舰已安装了动力系统和升降机，但尚无任何炮械，舰员只配备430人。

1920年4月到10月，为了确认舰岛给着舰作业带来的影响，半完工状态的“鹰”号航空母舰在南海岸的朴次茅斯进行了一系列飞机起降和航行测试，随后于1921年5月前往达文波特船厂进行最后的设备舾装[1]。

服役历程

1923年11月，鹰号航母在经历近十年的建造和改装工程后终于彻底竣工，1924年2月20日入役[1]。1924年6月26日，完成作为航空母舰的改装[1]。

鹰号航母在中国香港

二战爆发时，鹰号航母正部署在新加坡，奉命紧急调往地中海，参与了对德国袭击舰“斯佩伯爵”号的搜索。1940年，鹰号被编入英国地中海舰队。1942年，鹰号加入H舰队[1]。

1942年8月11日，鹰号在阿尔及尔以北海面被德国U-73号潜艇击沉，官兵160名殉难[3]，是皇家海军在二战期间损失的最后一艘正规航母[1]。

技术特点

设计特点

鹰号航空母舰设计之初，英国海军造船局局长尤斯塔斯丁尼森-戴恩科特爵士建议在舰上安装长195米的全通式飞行甲板，设置两部升降机和一个长122米的机库。他的初始设计还包括在左右两舷各安装一个舰岛，每个舰岛均安装三角桅，分别指挥舰载机的起飞和降落，两座舰桥之间以百眼巨人号航空母舰最初打算采用的龙门式过道连接起来，上面是天桥式的驾驶台。但是在暴怒号上的飞行试验表明这种布局很不安全。另外，百眼巨人号的平甲板布局虽然从飞行观点来看不错，但是从舰船操纵角度来看还有欠缺。在征求暴怒号航母舰长尼科尔森上校和飞行员的建议后，决定在该舰的右舷安装一个长而窄的岛式建筑。把岛式建筑设在右舷，是因为大多数飞行员在起飞后都习惯于向左拐，此外当时英国海军航空兵采用的索普威思“骆驼”式飞机在向右拐时，在大型转子发动机的螺旋效应作用下，飞机经常明显地发生危险的下载倾向，使许多没有经验的飞行员机毁人亡。为了确定岛式建筑的位置和外形，英国国家物理研究所进行了大量的风洞试验。航母飞行甲板前端所特有的向下低伸的“圆弧”就是这些风洞试验的副产品。[1]经过大量试验后，鹰号航空母舰进入最后设计阶段[1]。借鉴新建中的“竞技神”号航母的成例继续施工，燃煤锅炉被更换为32座燃油锅炉。此外，当时航空母舰还处于黎明期，仍在进行技术探索，所以鹰号航空母舰还安装了大量的中口径火炮、水下鱼雷发射管以及用于水上轰炸要吊放的起重机等累赘设备[1]。

鹰号航母

舰型结构

鹰号航空母舰以战列舰的舰体进行改装，过重的战列舰级舷侧防护被取消，改为一条较薄的4.5英寸主装甲带，排水量比战列舰时代减少了7000吨（主要是炮塔和装甲的重量）[1]。舰体布局上，全通式飞行甲板的前后各设有一部升降机，为了解决全通行飞行甲板烟道处理和舰桥机能的不足，首次在飞行甲板右侧安装了一个巨大的与双烟囱和三角桅合一的上层建筑“舰岛”[2]，其中包括排烟道、驾驶室和导航台。为了对32座锅炉进行排烟处理，采用了英国航母中为数不多的双烟囱布局，使得内藏烟道的舰岛长度为39.6米，达全长的20%，宽度为5.5米，占了飞行甲板的两成左右[2]。

鹰号航空母舰-1936年

鹰号由于舰体在改造中加宽到32米，成为皇家海军中第一艘无法通过巴拿马运河的战列舰[1]。

武器系统

防御

鹰号航空母舰考虑到和水上舰艇的交战，[2]原设计为12门6英寸（152毫米）炮和5门4英寸（120毫米）防空炮，同样借鉴竞技神号的经验，最终过重的12门6英寸炮减少为9门[1]，仍相当于轻巡洋舰的火力，为了减少死角，这些火炮分散配置在两舷和舰艉，另外还有6具鱼雷发射管[1]。

鹰号航空母舰舷侧舰炮

舰载机

鹰号航空母舰一般可搭载舰载机21架[1]，最大25-30架，数量较少，先后搭载过的舰载机包括剑鱼鱼雷攻击机，贼鸥式战斗轰炸机，“管鼻燕”式舰载战斗机，海飓风式战斗机和海喷火式战斗机[2]。

舰电系统

鹰号航空母舰自1941年10月至1942年2月，在坎默·莱尔德公司进行改装，卸下了102毫米高炮和高射测距仪，增强了装甲防护，并增加285型对空射击、290型对空兼水上警戒雷达和72型归航信标，在被派往地中海的准备中，涂饰了灰色系、浓淡分别的迷彩[2]。

共4张

鹰号航母舰载机

性能数据

舰体参数

舰长

203.5米

舰宽

35.1米

吃水线长

190.5米[4]

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服役动态

1930年，鹰号航空母舰部署到香港，参加清剿中国广东一带海盗的行动[1]。

鹰号-1942年

1931年和1935年，鹰号两次接受进一步改装[1]。

1940年5月，鹰号抵达埃及，参与地中海战事。当时它搭载两个“箭鱼”飞机中队，815中队和819中队，以及一个由6架格洛斯特“斗士”飞机组成的战斗机小队。

1940年7月，鹰号参加卡拉布里亚海战，被意军飞机作伤。7月5日，鹰号航母上的“箭鱼”飞机在托卜鲁克炸沉了1艘意大利驱逐舰，后来又炸沉了1艘潜艇和2艘驱逐舰[4]。

1940年9月，鹰号航母计划参加空袭塔兰托的行动，不过在出发前一天发现，由于近一年的征战造成舰体多处轻伤、海水灌入航空汽油舱，航速不快，无法跟上舰队，只好将所属的6架“箭鱼”飞机转移到“光辉”号上，所载飞机11月参加了塔兰托袭击战。

被击沉的鹰号

1940年11月，最新的“可怖”号装甲航空母舰服役后，英国海军决定将鹰号撤出地中海，进行改装[2]。

1941年2月，鹰号从埃及赛得港出发，前往希腊执行最后一次护航任务，随后卸下舰载机进入印度洋。1941年它曾短期部署到南非，还曾以舰载机支持英军反攻埃塞俄比亚的战事。

1942年初，经过检修的鹰号再度加入地中海舰队，四次参与了向马耳他运输飞机的行动，并为“鱼叉”运输补给作战提供空中支持。

1942年8月11日晨，鹰号在参与向马耳他运输补给的“支柱作战”时，在西班牙马略卡岛萨莱纳斯角以南70海里处被德国潜艇U-73发射的4枚鱼雷击中，不到8分钟就沉没。[1]

总体评价

鹰号航空母舰的全通式飞行甲板、双层开放式机库、封闭舰艏和右舷岛式上层建筑的设计被证明十分卓越。但是一直等待鹰号飞行试验结果的“暴怒”号最后则建成了平板航母[5]，在多次改装后才安装了小型舰岛。鹰号服役后，在新的皇家方舟号航空母舰服役之前，21600吨的排水量是皇家海军最大的航母，但因为其原型战列舰的建造时间较早，故吨位水平与美日以最新战列舰改造的3.5万吨级重型航母差距较大[1]。