这些失踪的难兄难弟中，至今是个谜团的，头一个就要数“玛丽·赛勒斯特号”帆船。这艘船点背到了极致，并且因为船员的神秘失踪而闻名于世。
玛丽·赛勒斯特号是一艘长31米，重281吨的前桅横帆双桅帆船。制造于加拿大的新斯科舍省坎伯兰，也是这里第一艘下水的船只，最初的名字是亚马逊号。
亚马逊号的第一任船长罗伯特·麦克莱伦在处女航开始不久之后就因为肺炎去世了，而且它也曾经在英吉利海峡中与其他船只相互碰撞过。尽管如此，在这次糟糕的处女航之后，在新斯科舍船主拥有之下，亚马逊号也度过了平静的几年。不过后来它在1867年因为遇到风暴而搁浅在格莱斯贝，结果在1868年被卖给美国人，并且被大规模修整后，改名为“玛丽·赛勒斯特号”。
谁也想不到这艘船在4年后将会成为最著名的“鬼船”。
1872年在船长本杰明布里克斯的命令下，装载工业酒精的玛丽·赛勒斯特号从纽约史泰登出航，准备前往意大利的热那亚。除了船长与7名船员（其中有丹麦人和4名德国人）以外，还搭载了2名乘客：船长的妻子莎拉·布里格斯与2岁的女儿苏菲亚·布里格斯，一共有10个人。
在开船之前，布里克斯船长和德·格瑞第亚号的船长，好友莫尔豪斯曾经共进晚餐。并非是莫尔豪斯在路途与玛丽·赛勒斯特号发电报打过招呼。
在1872年12月4日（一些纪录为12月5日，因为缺乏19世纪时精确的时区资讯），玛丽·赛勒斯特号被认识本杰明·布里格斯的大卫·瑞德·莫尔豪斯船长所指挥的德·格瑞第亚号发现。德·格瑞第亚号仅比玛丽·赛勒斯特号要晚7天离开纽约港。
德·格瑞第亚号的船员在全速朝向直布罗陀航行的情况下观察它达2个小时之久，他们判断玛丽·赛勒斯特号正在漂浮中，虽然它的速度很快而且没有遇难的迹象。德·格瑞第亚号的大副奥利佛·狄佛率领一群船员登上玛丽·赛勒斯特号的甲板，他并且发现船上的状况大致良好，虽然他报告说：整艘船非常的湿漉。船上只有一个帮浦（就是水泵），而且在甲板之间充满大量的水。前舱口与活门都是开启的状态，而且只有一艘救生艇下水的迹象，所以他们认为这艘船被故意弃置在海上。一些被广为流传的故事：餐桌上摆着没有碰过的早餐与茶、已经洗好的衣物被吊起来晒干、碗里留着吃剩一半的苹果派等传闻都是一本小说的杜撰。
船上1701桶酒精则是原封不动的，虽然当它们全部在热内亚被卸下之后，其中有9桶被发现是空的。6个月的补给与食物被放置在船上，除了船长的航海日志以外，船上所有的纸张都不见了。航海日志最后记载的日期是11月24日，当时玛丽·赛勒斯特号在葡萄牙统治的亚速群岛西方100公里的海面上。船上的石版最后显示它将在11月25日抵达亚速群岛的圣塔玛利亚岛。
德·格瑞第亚号的船员于是将玛丽·赛勒斯特号行驶到直布罗陀，他们在这里则因为表现出的勇气与技术而在听证会受到法官的称赞。但是海军法院的官员福雷德里·克佛伦德从一个简单的救援任务转而怀疑这件事事实上是一项阴谋。最后法院奖赏一些奖金给这些船员，但是整体来说，因为这件事受到怀疑（虽然无法证实），所以报酬远低于他们应该得到的。莫尔豪斯船长则被额外奖励一些货物与奖金。
某些小说带来的误区：
1.一些故事中，在玛丽·赛勒斯特号失踪前一天，德·格瑞第亚号曾经和互发玛丽·赛勒斯特号过信息表平安，实际上德·格瑞第亚号第一次遇到玛丽·赛勒斯特号的时候，玛丽·赛勒斯特号上已经空无一人了。并且德·格瑞第亚号比玛丽·赛勒斯特号晚出发一个星期，两者怎么可能会在半路上相遇呢？莫尔豪斯船长盯上玛丽·赛勒斯特号，很大原因就是玛丽·赛勒斯特号本该到达热那亚了，而现在却在海面上乱漂。
2.“餐桌上摆着没有碰过的早餐与茶、已经洗好的衣物被吊起来晒干、碗里留着吃剩一半的苹果派，还有一个为船长女儿准备的挖了一勺的蛋”都是小说家虚构出来的——实际上船舱里面进了水，秩序一片混乱。柯南道尔爵士衍生创作的小说里也没有这个情节，说明最早报告里绝对没有这些诡异的画面。还有，大家不觉得这个情节和那个爱斯基摩人消失的情节简直是一个模子里扣出来的吗？那位爱德华兹先生很可能就是真凶哦。
3.有些版本里船上什么都没有丢，只是丢了航海日志。但是事实恰好相反——除了航海日志外东西都丢了。而且航海日志上很明确说明了玛丽·赛勒斯特号是在被发现前一周多，上面的旅客就失踪了。
因为没有任何玛丽·赛勒斯特号上的船员或乘客被发现，所以这个导致他们失踪的事件的真相可能永远无法得知。
在1873年初，两艘小型木筏在西班牙被渔夫所发现。其中一艘装载着一具缠着美国国旗的尸体，另一艘则装载着四具尸体。这些尸体曾经被假定为玛丽·赛勒斯特号的船员，不过后来没有经过详细鉴定，就被埋葬在一个坟墓当中。
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