入侵险情

事发当日午后，路清国际机场气象条件极佳，微风、晴空、能见度十公里以上，按照试飞日程安排，许凛驾驶C919执行本场复飞边界试飞科目，操作流程为：飞机对准跑道进近，降至决断高度模拟落地故障触发复飞程序，快速拉升爬升，测试复飞阶段发动机推力响应、舵面操纵效率、机身姿态稳定性，连续循环执行五轮进近复飞，采集不同载荷下复飞全套数据，试飞督导陆衍凡在塔台试飞管制席全程监控，同步对接试飞机组通讯、跑道地面动态、空域环境状态。

试飞前地面巡检环节，场务部门完成跑道全线清场，确认跑道保护区、滑行道无车辆、人员、异物，塔台向C919机组发布许可指令：跑道36号完全清空，允许执行进近复飞试飞科目，地面滑行车辆全部限制在跑道等待点以外区域，未经塔台放行指令严禁穿越跑道。许凛核对放行指令、跑道状态后，操控C919沿标准进近航道下降，起落架放下、襟翼配置进近档位，高度逐步逼近决断高度，试飞工程师同步记录各项传感器数据，驾驶舱氛围平稳有序。

飞机距离跑道地面仅剩220英尺高度，即将触发复飞抬杆指令的刹那，塔台地面场面监控大屏突然发出红色告警，跑道侧面联络道口位置，一辆机场后勤油料补给作业车，无视跑道等待线禁令、未获得塔台穿越许可，违规驶入36号跑道主起降区域，径直朝着C919落地航线中部行驶，标准跑道全长3400米，作业车闯入位置恰好处于飞机预计接地中心点正前方，属于民航最高等级A类跑道入侵险情，航空器与地面车辆直线距离仅剩1100米，飞机处于低速低空进近状态，制动距离不足、转向空间极小，一旦继续落地，必然发生客机与作业车正面剧烈碰撞，试飞样机损毁、机组人员受伤、国产大飞机试飞项目停滞多重灾难性后果接踵而至。

塔台试飞管制员第一时间嘶吼通报驾驶舱：“C919试飞01号，跑道入侵！36号跑道联络道口油料车违规闯入跑道，立刻执行复飞程序，立即拉升！”告警指令传入驾驶舱的瞬间，许凛大脑飞速判定局势，此刻飞机高度极低、起落架已锁定放下、油门处于慢车怠速档位，常规复飞操作存在姿态失控、擦机尾风险，两种处置方案摆在面前：全力加大推力紧急复飞拉升，或是带坡度紧急转向脱离跑道轴线，前者存在尾部擦地隐患，后者大角度转向极易引发机翼擦碰地面、侧翻险情。

千钧一发之际，许凛没有半分慌乱，沿用训练中磨合成型的处置逻辑，一秒敲定最优方案，同步连贯下达内部操作口令：“复飞模式接通，推力手柄推至复飞卡位，襟翼收至复飞档位，起落架锁定保持，航向小幅右偏规避入侵车辆，监控爬升梯度与俯仰角度！”指尖同步精准操控油门杆、驾驶盘，整套操作行云流水，没有丝毫迟疑卡顿。

塔台管制席的陆衍凡目睹跑道入侵全过程，心脏骤然收紧，立刻接管试飞专属通讯频道，冷静下达地面处置指令：“场务紧急叫停入侵作业车，原地熄火禁止移动；跑道全线封锁，所有滑行航班暂停放行；消防、急救车辆即刻奔赴跑道待命；监控C919爬升姿态，实时播报地面车辆坐标、飞机间距。”一边统筹地面应急处置，一边紧盯C919飞行参数，持续向驾驶舱许凛同步地面动态、障碍物位置，配合机组把控复飞全过程。

许凛全力稳住飞机爬升姿态，发动机推力快速提升，机身平稳向上扬起，小幅向右调整航向，精准避开跑道中部违规车辆的行驶轨迹，爬升过程严格控制俯仰角度，杜绝机尾擦碰跑道风险，高度快速拉升至安全1500英尺空域后，立刻向塔台汇报机组状态、飞机设备工况，确认航电、动力、飞控系统全部运行正常，没有因紧急复飞出现部件异常告警。短短十余秒，致命碰撞风险被彻底化解，C919客机安然脱离危险区域，盘旋等待后续跑道清场指令，跑道上违规油料车被场务人员快速拦截控制，地面险情初步控制。

危机解除瞬间，整个路清机场试飞管控中心全员后背惊出冷汗，A类跑道入侵属于民航地面运行顶级重大险情，国产C919试飞样机遭遇此类事件，一旦处置失误，不仅试飞项目遭遇重创，还会造成难以估量的行业舆论与经济损失，所有人都捏着一把冷汗，而许凛临危不乱的处置操作，成为化解危机最核心的关键。