接连爆缸

21.8公里这有一个左弯，要小心一点，台阶会兜出来一些，还有8.2公里和15.5公里也有台阶

8.2 15.5 21.8这三个地儿有台阶兜出来，记星！换硬胎！

好

我现在有点追不上韩国队的二号了，时间还在扩大，我没留什么余地了

你那还有多少量？

超过安全量了

那就先把节奏稳下来

林臻东选手的势头依旧强劲，死死咬住我们的成绩

臻东，赛会GPS显示前方左五有故障车

收到，涡轮压力一直在下降

你看他无论状态对吗？我怎么听着那么不对劲呢

这看着没啥问题啊

有点奇怪，但是我听不清楚，杂音太大了

经理，把他的权限接进去

NO，他的权限不够，他只是P7级，我们要P10以上才可以和车手通讯

我是车队队长

我不在乎，没有许可就是没有许可，他能在这，可以听到我们的对话已经是非常高级了

涡轮转速太高了

我工程师说涡轮转速太高了

那是电流声干扰，你可以看遥感里的涡轮温度

不管他不管他，臻东，你关一下涡轮的偏时，听到没有，我们损失时间一点问题都没有，你千万保护一下涡轮

已经在减量了

咋样？

还是不对

按道理来说别的车都没有这个问题，那就不应该啊

涡轮爆了，没抓地力了

1号车31.8公里发生事故，需要清障

你人怎么样？（担心）

人OK,但车费了

没事啊，人没事就好，注意力别从刘世豪的车上下来

我每公里只慢0.2秒，先保证哪一个积分，我看了一下时间现在追日本队实在太冒险了，我觉得正赛的时候让他们先扫路，咱们第二个出发也是ok的，我保证能追上来

林臻东冲出赛道了，在你前面三公里，一个右四的左手边你就能看见他的车

什么原因？（震惊不解）

涡轮爆了

那我更要争取决赛一个好的位置了，本来我还想我们俩打配合呢

日本队比你快一点，他们刚过跳台，你注意保持速度

等一下！我这状态有点不对啊！

怎么了？

仪表显示涡轮温度太高了，车熄火了，正在重启重在重启！（着急）我没动力了！

呼叫赛会，中速天梯二号车，车已坏在跳台处

右 长长五，紧接左二

林臻东和刘世豪都退赛了，只有我们俩了，你把节奏慢一点，他们的车上都出现了同样的机械问题，你的车上很可能也会这样，稳定拿分

行