1·轿车系列

- 轩逸：紧凑型家用轿车，价格为9.98万-17.49万元，1.6L自吸发动机搭配CVT变速箱，油耗低至5.57L/100km，空间和舒适性领先同级。

- 天籁：中型旗舰轿车，售价12.78万-23.98万元，有2.0L自吸和2.0T可变压缩比涡轮增压发动机可选，零重力座椅和隔音效果出色。

- 骐达：两厢紧凑车型，价格区间11.39万-13.59万元，1.6L自吸发动机搭配CVT，后排魔术座椅灵活，空间利用率高。

- 蓝鸟：经典轿车，已停产在售，价格12.59万-13.39万元，造型激进运动，内饰年轻化。

2·SUV系列

- 逍客：紧凑型跨界SUV，售价12.59万-18.89万元，2.0L自吸发动机搭配CVT，底盘调校好，部分车型支持L2级辅助驾驶。

- 奇骏：中型SUV，价格18.19万-26.29万元，搭载1.5T三缸发动机，有前驱/四驱可选，全地形四驱系统性能强。

- 劲客：小型SUV，价格11.98万-13.78万元，1.5L自吸发动机搭配CVT，油耗5.6L/100km，后排魔术座椅实用。

- 探陆：中大型SUV，售价24.98万-30.98万元，2.0T涡轮增压发动机搭配9AT，智能四驱系统支持多地形模式。

3·新能源系列

- 艾睿雅：纯电动SUV，价格24.28万-34.28万元，CLTC续航460-623km，采用e-4ORCE雪狐电四驱技术和ProPILOT 2.0智驾系统。

4·性能车系列

- 日产Z：2023款日产Z复活经典跑车系列，搭载3.0T V6双涡轮发动机，400马力，手动/自动变速箱可选。

5·MPV与商用车系列

- Serena：家用MPV，日本市场热门车型，提供e-POWER混动版本，空间布局灵活。

- NV200：商用厢式车，载货空间4.1m³，后门开启宽度1220mm，曾推出纽约出租车版本。

6·传奇超跑

- 初代GT-R（1969-1972）：代号PGC10/KPGC10，搭载2.0L S20直列六缸自然吸气引擎，输出160马力。其四门版创下49场连胜纪录，双门版则进一步强化了赛道适应性。

- 第二代GT-R（1972-1973）：代号KPGC110，延续初代动力总成，但因石油危机和排放法规限制，仅生产197辆即停产，其首次采用的四圆尾灯设计，成为GT-R家族标志性元素。

- 第三代GT-R R32（1989-1994）：搭载RB26DETT 2.6L直六双涡轮引擎，标称280马力，实际超300马力，首次搭载ATTESA E-TS电控四驱系统，在赛道上表现出色，“战神”称号由此传开。

- 第四代GT-R R33（1995-1998）：沿用RB26DETT引擎，在纽伯格林北环创下7分59秒的日本车首破8分钟纪录，但因采用轿车底盘导致操控有争议，销量锐减。

- 第五代GT-R R34（1999-2002）：代号BNR34，引入主动式四轮转向系统，RB26DETT引擎调校至320马力，6MT变速箱强化了驾驶参与感，在《速度与激情》中亮相后，知名度大增。

- 第六代GT-R R35（2007-2025）：脱离Skyline车系，搭载VR38DETT 3.8L V6双涡轮引擎，初代480马力，Nismo版达565马力，纽北圈速7分29秒超越保时捷911 Turbo，2025年正式停售。

此外，为纪念GT-R诞生50周年打造的限量版GT-R50，也是一款顶级超跑。它由日产与Italdesign工作室联合打造，全球仅限量50台，搭载经过强化的3.8T V6双涡轮增压发动机，最大功率提升至710马力，百公里加速仅需2.5秒。