红婵儿学霸笔记第320篇：八年级上册·第四章

红婵儿提醒：

记住"铁公水航管"五种运输方式特点对比！

时空智者说：

交通网络如同人体血管，畅通则经济活！

红婵儿学霸笔记

第320篇：八年级上册·第四章 中国的经济发展·交通运输复习

中国交通运输概况

交通运输业是利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的生产部门，起着联结产业之间、区域之间、城乡之间的纽带作用。

"要想富，先修路"——交通是经济发展的先行官。红婵儿在笔记旁画了个小火箭，旁边写着："就像我们村通了公路后，山里的特产都能卖出去了！"

发展成就：

已建成世界最大的高速铁路网、高速公路网

交通干线由沿海向内地和边疆延伸，网络基本形成

机场、港口、管道等基础设施建设取得重大成就

2022年底高铁营业里程达4.2万千米，高速公路里程17.73万千米（世界第一）

中国主要交通运输网络分布示意图

主要交通运输方式比较

运输方式速度运量运费特点适宜运输

铁路较快大中运载量大，运价较低，受天气影响小长距离大宗货物、旅客

公路快不大中机动灵活，"门到门"服务短途运输，鲜活易腐货物

水路较慢最大最低投资省，受自然条件限制大宗笨重、远程、不急需货物

航空最快小最高速度快，运费高，受天气影响大贵重、急需、量小物品，长途客运

管道-大低连续性强，损耗少，设备投资大石油、天然气等流体货物

红婵儿在表格旁边画了个小漫画：火车拉着煤在笑，汽车在市区灵活转弯，轮船在海里悠闲地漂，飞机在天上飞快地跑，地下管道默默输送石油。时空智者批注："每种运输方式都有其独特价值，就像每个人都有自己擅长的学科一样！"

中国铁路运输网络

我国铁路运输地位突出，已形成以北京为中心的全国铁路网骨架。

主要铁路干线：

"三横五纵"记忆法：红婵儿用不同颜色笔标出了主要干线，并编了顺口溜："京哈京广贯南北，陇海兰新横东西"

南北向干线（五纵）：

京哈线（北京-哈尔滨）

京沪线（北京-上海）

京九线（北京-香港九龙）

京广线（北京-广州）

太焦-焦柳线（太原-焦作-柳州）

宝成-成昆线（宝鸡-成都-昆明）

东西向干线（三横）：

滨州-滨绥线（满洲里-哈尔滨-绥芬河）

京包-包兰线（北京-包头-兰州）

陇海-兰新线（连云港-兰州-乌鲁木齐）

沪昆线（上海-昆明）

"铁路如同国家的骨架，支撑起经济发展的身躯。"——红婵儿在这段笔记旁边画了个小火车，写着："等我考上北大，就要坐京广线去北京！"

交通运输分布特点

我国交通运输线分布不均，呈现"东部稠密、西部稀疏"的特点。

东西部差异原因：

自然原因：西部地势高，地形复杂（山地、盆地、高原）

社会原因：西部人口稀疏，城市较少，需求小

经济原因：西部经济发展水平较低，资金不足

西部交通建设成就：

公路：青藏、川藏、新藏、滇藏等干线公路

铁路：兰新、成昆、北疆、青藏等铁路

雅西高速公路（四川雅安-西昌）："云端上的高速公路"

红婵儿在这页笔记上贴了张从杂志上剪下的青藏铁路照片，旁边写着："地理老师说过，青藏铁路是世界海拔最高的铁路，克服了冻土等难题，真了不起！就像我们学习，也要克服各种困难。"

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