坐地铁被请下车

老邹前段时间，我在天津三人行中考结束后让地铁调整运营，很多乘客没到目的地就被请下车了。

小苏今天我们就来聊聊吧！

小铁列车清客其实是地铁运营的常规操作，主要分两种。

刘涛列车到达终点站后，需要回库检修、保洁，工作人员会上车检查，必须确认车厢空无一人，看看有没有乘客落下物品，车站广播也会一直提醒。

杨玲还有临时清客，就像突然接到的紧急任务，线路根据运营情况临时启动，比如加开列车，故障处理等。

王兵举个例子：2025年春运期间，为加强小2与高铁苏州北站换乘衔接，方便夜间乘客出行，小2在末班车后加开2列大站快车。

苏海沿途仅停靠骑河站、高铁苏州北站、陆慕站、苏州火车站、广济南路站、劳动路站共6站，这时候乘客就会在劳动路站被请下车。

小5还有特殊站点换乘清客——南斜步站。

小6由于苏州东站建设，我的南斜步站至桑田岛站采用单线双向运营模式。去金尚路/桑田岛的乘客需要在南斜步站下车换乘，反之亦然。这时车站广播会提醒乘客下车换乘。

小4作为拉风箱区间的中间站，金尚路站同侧站台能停不同方向列车，站台门电子显示屏上会显示“苏州新区火车站”和“桑田岛”两个方向，坐车前一定要看广播和屏幕，不然分分钟坐反方向！

小3很多乘客坐我到葑亭大道就被请下车了，这其实是为了提升出行效率。

小7简单来说，地铁列车的运行路线就像公交车的“短线”和“长线”。

小2大交路列车是跑完全程，比如小3和小11从苏州新区火车站到花桥站，覆盖线路所有站点。

小8小交路则是短线，只跑某段区间，列车会在中间某个车站折返或回库，比如小3和小11的苏州新区火车站至葑亭大道站，不到达花桥站就会清客折返。

小1比如小3和小11苏州新区火车站到葑亭大道段，早晚高峰通勤乘客多，开小交路能把行车间隔压缩到4分钟，比大交路列车更密集，减少大家等车时间，而客流较少的区段，用大交路保证覆盖，即满足需求又避免资源浪费。

小11目前苏州地铁在我和小3，还有小5常态化开行小交路列车，每一条都有明确的运营规则。

罗比自小6开通的那一天小3和小11全线贯通后，苏州地铁就同步开通了苏州新区火车站至葑亭大道的小交路。早高峰双向始发时间为6：50-7：50，晚高峰双向始发时间为17：10-18：00，行车间隔为4分钟。

阿明覆盖区段为苏州新区火车站到葑亭大道站，如果目的地是葑亭大道站之后的站点，一定要避开终点站为葑亭大道站的小交路列车，否则就得在葑亭大道站下车换乘大交路。

里科小5的小交路从2024年3月开始运行，路线是许家桥站至阳澄湖南站，方便列车从胥口车辆段进出，同时也能提升核心区段的运输效率。

温迪许家桥到阳澄湖南段最小间隔为3分30秒，比大交路更密集。如果要去许家桥站至太湖香山站中间站点，记得确认列车目的地，别误上只到许家桥的小交路。

约翰尼上车前看屏幕，站台上的电视显示屏会显示下一班列车的目的地，看清再上车。

布默候车时听广播，车站站台广播会反复提醒列车终点站信息，等车时多听一句就不会错。

布洛迪上车后查地图，列车车厢内的电子地图会显示运行路线，小交路列车的终点站信息会有明显标识，多多留意。

斯凯勒不确定就问工作人员。每个站台都有工作人员，如果分不清自己要坐大交路还是小交路，直接问“我要去唯亭站，该坐哪班车？”他们会直接告诉你具体列车形势信息。

奥斯汀要是不小心上了小交路列车，到了折返站被请下车，不用着急。工作人员会引导大家有序下车，在站台等待下一列大交路列车即可。

佩里小交路不是麻烦事，而是苏州地铁根据大家的出行需求优化的服务，小3早晚高峰4分钟一班的小交路，小5还有3分30秒的密集班次，都是为了让通勤更高效。