第8章桂柳会战

日军从湖南、广东及越南3个方面向广西进攻，开始了桂柳作战。

1944年8月，日军侵占湖南衡阳后，为准备进占广西桂林、柳州，以第11集团军6个师又1个旅，于29日由衡阳沿铁路向湘桂边界推进；以第23集团军2个师又1个独立混成旅，于9月6日由广东清远等地沿西江向广西梧州进攻，另1个独立混成旅由广东遂溪向广西容县进攻。10日，第6方面军司令官冈村宁次奉命指挥第11、第23集团军、第2飞行团（飞机约150架）和第2遣华舰队一部，共约16万人，在南方军一部配合下，以打通桂越（南）公路为目标，向桂林、柳州进攻。中国第四战区司令长官张发奎指挥9个军、2个桂绥纵队、空军一部（飞机217架），共约20万人，在黔桂湘边区总司令部的3个军支援下，以分区防御抗击日军。14日，日军第11集团军攻占全州，随后调整部署，准备攻击桂林。22日，日军第23集团军陷梧州，至10月11日相继攻占平南、丹竹镇和桂平、蒙圩。第四战区鉴于全州地区日军尚无行动，遂调整部署，将所部编组为桂林、荔浦、西江3个方面军，南宁、靖西2个指挥所，以大部兵力固守桂林，集中一部兵力先击破西江方面之敌。21日，第64军配属桂绥第1纵队向进占桂平、蒙圩之日军独立混成第23旅实施反击；另以第135师等部向平南、丹竹攻击，策应反击。战至28日，日军第23集团军主力逼近武宣，国民党军队遂停止反击退守武宣。与此同时，日军第11集团军突破桂林、荔浦方面军的防御阵地，主力于11月4日进抵桂林城郊；一部向柳州进攻。7日第四战区将3个方面军编组为左、中、右兵团，集中兵力保卫桂、柳。9日，日军第40、第58、第37师和第34师一部，向桂林城发起总攻。同日，日军第23集团军第104师、第11集团军第3、第13师突破中央兵团的防御阵地，攻向柳州。11日，防守桂林城区的第31军大部牺牲，小部突出重围，桂林陷落；坚守柳州城区的第26军伤亡过半，奉命撤离，柳州失守。随后，日军第3、第13师沿黔桂铁路（都匀-柳州）向西北进攻；第23集团军沿柳邕公路（柳州-南宁）向西南进攻，24日占南宁。

位于桂林普陀山的纪念塔

28日，日军南方军第21师一部从越南突入中国，向广西绥渌（今属扶绥）进攻。至此，从中国东北直至越南河内的大陆交通线，终于被日本侵略者打通。国民党军溃退入贵州。日军以3000余人的兵力沿黔桂公路追击，如入无人之境。沿黔桂铁路进攻的日军至1944年12月2日攻至贵州独山，逼近四川，震动重庆。在遭到第29军军长孙元良率领的900人的反击后，被迫撤回广西河池。10日，日军第21师与第22师各一部在绥渌会合。至此，大陆交通线全部打通。中旬，双方逐渐形成对峙，桂柳会战结束。

战争结果

双方损伤

中方

从1944年4月中旬至12月，短短的8个月中，国民党军队豫湘桂战役损失兵力五六十万，丧失了河南、湖南、广东、广西、福建等省大部和贵州一部，丢掉了洛阳、长沙、福州、桂林4个城市和郑州、许昌、宝庆、柳州、温州等146个中小城市，衡阳、零陵、宝庆、桂林、柳州、丹竹、南宁7个空军基地和36个飞机场，丧失国土20多万平方公里，约6000余万同胞处于日军铁蹄蹂躏之下。

豫湘桂战役损失惨重

豫湘桂战役中，仅河南就损失88家工厂，湘粤桂3省工厂全部沦于敌手，湖南著名的钨锑等重要战略物资亦被敌攫夺，豫湘桂是重要农业地区，也被日军掌握。日军所到之处残暴地烧杀抢掠，仅萍乡一地，被杀害者1.9万余人，被虏者2万余人，妇女被侮辱者6000余人，房屋被毁700余间，农具被毁值4700余万元，米谷被劫5万余担，棉花被劫9500余担。战争中几十万难民颠沛流离，每天数百人死于疾病冻饿。豫湘桂大溃败，是正面战场继抗战初期的大溃败后，出现的又一次大溃败。

战后分析

豫湘桂战役的大溃退是抗战以来国民党正面战场的第二次大溃退，国民政府军事委员会由于战略指导失误，战役指挥失当，加之国民党政府长期执行避战、观战政策，致使豫、湘、桂大片国土被占，空军基地、场站被毁。豫湘桂战役使部队大部丧失抵抗信心和战斗力，是其军事上的溃败，也是其政治上腐败的表现。

日军尽管达成作战企图，却无力保障大陆交通线畅通，也未能阻挡美机空袭日本本土。

战争影响

在世界反法西斯战争节节胜利的形势下，中国正面战场出现的大溃败损害了中国在世界反法西斯战争中的形象。同时，这次大溃败引起了国内各阶层人民对国民党当局反动、独裁统治的普遍不满和愤怒，国人进一步认清了国民党当局的腐败无能及其错误政策的严重危害，国民党当局威信扫地，进一步失去民心，大后方要求改革政治的民主运动一浪高过一浪。与此同时，越来越多的国人把实现民主、争取抗战胜利的希望寄托在中国共产党身上。正如当时美国驻华使馆人员在给美国政府的报告中所指出的那样：“国民党与蒋委员长的地位是到了过去十年来最微弱无力的地步”，正在失掉中国的支持，与此形成鲜明对照的是，“共产党的政府和军队，是中国近代史中第一次受有积极的广大人民支持的政府和军队”，“共产党将在中国存在下去。中国的命运不是蒋的命运，而是他们的命运”。

对日军而言，“一号作战”虽打通了平汉、粤汉、湘桂铁路线，但日军根本无力保障它们的运行安全，大陆交通线始终未能全线通车，其战略意图实际上未能实现。另外，日军在作战中还消耗了大量的人力物力，从而使原本就不足的兵力更加分散和捉襟见肘，战略态势更为不利，从而加速了日军在中国战场的失败。