再会

这个红的是动力曲线，蓝的是扭矩曲线

从这个数据我们可以看得出，随时都会有爆缸的可能性

因此我在你的这辆180中加入了CPU传感器

以此来检查一下燃料是否足够

燃料少了就很容易爆缸

这回从接下来的两周开始起，每天进行一次测试

以此来检查一下车子的状况变化

这次测试最好有一个副驾驶陪同

好

好

感觉怎么样？

变化很大，而且也变得更快

现在完全有一种无限踩油门的那种感觉

没想到第一次调试居然有这么大的不同

但是，好像有一种不安的感觉……

德莱克森的Impreza STI？

好快，跟以前完全不同了

一切都要从头开始

在这个领域中以超过320km的速度直路行驶

以280km的速度过弯

这何尝又不是一种速度感？

那辆Impreza果然跟之前完全不同了

果然改装到如此地步了

这回涡轮，引擎都改的非常不错

绝对不会让你跑掉的，白鹰！

啊？这也许不是离合器的问题

果然还是动力太强劲，就遇到了那种情况

这也许可能不是变速箱和离合器的问题

因为转速和负荷过高而排不进6档了

也有可能是引擎角的部分，因为转速过高出现断裂了

从现在开始起，我是绝对不会忘记这种失败感的！

好了，这回可以开了

来一些很有意思的小细节

这回你们二人再来测试一把吧

好

好

果然，引擎角出现了断裂

完全是强度不足

这回的调试居然会有如此大的不同

仿佛这辆180正在展现自己的不同的面貌一样

这回感觉如何？是不是和以前大不相同了？

是的，转速继续往下踩，还能继续冲刺

那你觉得你的跑法怎么样？

呃，你先说

我觉得你的跑法很不错，引擎也配合的很好

但是却没有我想象中那样有速度感

那下次你来开，怎么样？

我？

确实是太依赖我自身的速度感了

好吧

果然我自己还是不够水准啊

查克，你过的怎么样？

我现在过得非常充实，一直都在改装我的Impreza

嗯？

晚上好

香侬？

好久不见，我想采访你，德莱克森

你不是不干了吗？

但是我最近碰到了一个《Tuning Street》的总编

然后让我再做了

初次跟你见面的时候，你说的一句话一直都萦绕在我脑中

那就是你把那些跑卡雷尔的人

称之为：飙车没有道理，却已深深沉迷

这样啊……

车体的不安定感

加速至5000转的时候就会有种不安定感

但是继续加速后反而又变得很安定了

嗯

开心吗？

嗯，没想到调试居然还能有这么多的学问

？怎么了？

不可思议的柔软

你把那只手也拿过来

果然

并没有下意识的操作变速箱和方向盘

你再摸一下我的

好

有点干燥

男人和女人的不同，虽然驾驶的车也不同

但是，西恩娜并没有把全身的力气用在驾驶上

我今天终于明白了

并没有把所有的力量全都用在动力上

把主动权交给车子

这样，车子就会往它想要跑的方向跑去

下一点马上要进行调试了

我也和西恩娜一样，尽量坦诚的面对这辆180

能够和你陪伴180，真是太好了

（微笑中）

这里就是曾经的环状线吗？真怀念

是啊，我的目标就是为了和那辆180进行对决

目的就是为了不让这最后的十年留下遗憾

因此我的改装厂也关闭了，正在改装这辆Impreza

后面好像来一辆车了

是那辆180

前面的车，好像是德莱克森的Impreza STI

香侬？

西恩娜？

是要进行比赛吗？

不可能吧，德莱克森好像并没有要跟上的意思

这两周，我们对这辆180进行了十个点的主要调试

先来看一下库珀选的方案

看起来马力确实越过了下滑的扭矩的曲线

再来看一下西恩娜的方案

看来跟我想象的差不多

预想的设置和我印象中的不太一样

我个人认为，只是单纯的……开心

感觉有一种180想愿意陪我的这种感觉

？

随便说说而已，算不上是理由嘛

还是算吧，而且足够了

那是你的180，所以听你的

那就用西恩娜的这套方案吧

感觉有一种，心灵正在丢失的感觉

曾经无数的心血倾入在这里的911……

是你们哦，好久不见了，弗兰科

我带来了一个新客人

你就是里科吗？

是我

这位是……

我是慕斯

你认为白鹰输了？

没有那回事吧，输的人是我，我只是在那一个区域被超了而已

所以看着也不怎么像，只是在一个区被超了而已

全区域最强者不还是你吗

你先试开一下看看？

之前我和他进行对决的时候

完全褪色了，心灵完全丢失了

好强，这就是911

很快啊，感觉怎么样？

很棒的，头一次很激动

那谢谢了

不过相反的是……

什么？

好像并不是心灵丢失了，而是变得更加紧密了吧

并不是因为心灵丢失了

其实还是可以再快的

也还是能够了解车子的伤痛的

白鹰保时捷，还有超级180