流体压强与流速的关系

:在气体和液体中，流速越大的位置压强越小。

飞机的升力：飞机前进时，由于机翼上下不对称上凸下平，机翼上方空气流速大，压强较小，下方流速小，压强较大，机翼上下表面存在压强差，这就产生了向上的升力。

第十章 浮力 一、浮力

1:浮力：一切浸在液体或气体里的物体，都受到液体或气体对它竖直向上的力，这个力叫浮力。

浮力产生的原因：浸在液体中的物体受到液体对它的向上和向下的压力差。

浮力方向：总是竖直向上的。施力物体：液（气）体

二、阿基米德原理

1． 阿基米德原理：　浸在液体中的物体受到向上的浮力，浮力的大小等于它排开的液体所受的重力。

2． 方向：竖直向上

3． 阿基米德原理公式： 八年级物理下册知识点总结

三、物体的浮沉条件及应用

物体运动状态

物体运动方向

力的关系

V排与V物

密度关系

下沉

向下

F浮< G物

V排=V物

ρ物<</span>ρ液

悬浮

静止在液体内部

F浮= G物

ρ物=ρ液

上浮

向上

F浮> G物

ρ物>ρ液

漂浮

静止在液体表面

F浮= G物

V排物

ρ物>ρ液

4.从阿基米德原理可知：浮力的只决定于液体的密度、物体排液的体积（物体浸入液体的体积），与物体的形状、密度、质量、体积、及在液体的深度、运动状态无关。

10.3物体的浮沉条件的应用：

1.浮力的应用

1)轮船是采用空心的方法来增大浮力的。轮船的排水量：轮船满载时排开水的质量。轮船从河里驶入海里，由于水的密度变大，轮船浸入水的体积会变小，所以会上浮一些，但是受到的浮力不变（始终等于轮船所受的重力）。

2)潜水艇是靠改变自身的重力来实现上浮或下潜。

3)气球和飞艇是靠充入密度小于的气体来改变浮力。

4)密度计是漂浮在液面上来工作的，它的刻度是“上小下大”。

2、浮力的计算：

1）压力差法：F浮=F向上-F向下

2）称量法：F浮=G物-F拉（当题目中出现弹簧测力计条件时，一般选用此方法）

3）漂浮悬浮法：F浮=G物

4）阿基米德法：F浮=G排=ρ液gV排（当题目中出现体积条件时，一般选用此方法）