第三章 那个暗夜

“什么？你，撞过人？”我感到很不可思议，敢情还会有人不要命窜到铁路上？

“撞人，对于火车而言其实是很正常的事情。很多车都撞死过人，因为咱们火车惯性太大根本停不下来。但是司机们除了象征性赔50元钱以外，根本不需要负任何责任，因为火车的路权大于其他任何在陆地行驶的交通工具，包括行人”2053平静地说道

“那么，你撞了多少个人？”我再一次试探性地问道

“2...我不知道说出来会不会吓到你”2053顿了一下，他的眼里似乎有泪光

“说吧，我不会被吓到的”我说

“我撞了27个人，有18个人被我卷到了车底，另外9个人逃过了一劫，他们全都受了重伤”2053说完沉默不语

27个！这个血淋淋的数字让我的心提到了嗓子眼

接着，2053开始慢慢讲述他不愿意回想起的那段经历

“那是2008年1月23日，北京站飘着鹅毛大雪。那一年，中国经历了很多不平凡的事，年初的暴雪就可见一斑了

“那个时候，位于我们南方2300公里的广州站遭遇了暴雪的袭击，接触网结冰，一时间南京广所有的电力机车全部陷入瘫痪，旅客们不得不滞留在广州站

“ 而这对我而言没什么，虽然我是济南局的列车，但是因为我冬天经常跑北京，所以我也习惯了这种雪。但那晚的雪，有着血腥味

“ 我和CRH2-037A重联，担当从北京开往青岛四方的D59次列车，走京沪线和胶济线。那天晚上19：30左右，我在济南站换向，向东开往青岛。那时候我还不知道，危险正在胶济下行线等着我

“那时我还在高兴，毕竟出厂这么久也没回青岛四方的老家看看。当时有104年历史的胶济铁路正在进行提速改造，安丘至昌邑区间将在当晚21：00开始施工，一直到次日凌晨1：00结束。在此时间段内区间列车需减速至45km/h

“但是谁知道那个中铁十六局的包工头，他带领26名工人砸开防护栏的铁锁，在20：40，也就是提早了20分钟，违法违规上道作业。而此时我正在以200km/h的速度行驶着

“意外就在20：47发生了。当时我行驶至胶济铁路下行线K131+200M(131公里加200米)处时，司机看到了那些工人——我还记得当时驾驶我的司机的名字，他叫刘茂全。刘大车当即鸣笛并拉下了紧急制动阀

大大注：接下来的内容可能引起您的不适，请酌情阅读

“然而根本没有用，当刘大车看见他们到拉下制动阀时，速度极快的我已经窜到了那些工人的跟前。瞬间，他们的惨叫声回响在耳边，我的眼睛看不清了，只看到一片一片的殷红色

“霎时间我懵住了，我什么也感觉不到，只感到我的脸火辣辣地疼。后来我才知道整流罩被撞了一个大缺口。52秒过后，我自撞人后又行驶了1463米才停下来。停下来之后我才有时间思考刚刚发生的事情

“据后来统计，有18人命丧我的车轮下，包括那个挑事的包工头。另有9人重伤。那个包工头，他死了纯属自己活该，谁让他违法违规上道作业？但是他不光作死了自己，还拉上了17名工友的生命啊！”

我被吓得一动不动，过了好一会儿才反应过来，惊恐地看着2053

“啊，不好意思小伙子，很像恐怖故事是吧。然而这个恐怖‘故事’，是真实发生的，我的亲身经历。我之前来北京，经常看到你对我们这些‘前辈’爱答不理，想必是对我们感到嫉妒吧？”2053含着笑回答

“也许，是吧，我现在，改变对你们的看法了”我低下头小声地说道

2053拍了拍我的肩膀，语重心长地告诉我：“我的经历，算是很不平凡了，刚上线运行不到一年就出了这样的事情。但是咱们还是要看开，对世界永远充满热爱，热爱你身边的每一个人，全路都是精彩的”

是啊，要看开，我们全路都是精彩的。但是我万万没想到2年后，我会以一种大家都不愿意看到的方式，暂别国铁

欲知后事如何，且听下回分解