脱离飞机

正是因为有机长的优秀指挥，所以，三名机组成员在飞机坠海之后，第一时间脱离了飞机。飞机因为有个密闭的空腔，在海面上大约漂浮了一分多钟，但是这些时间对于。，经过严格训练的空军士兵来说，已经足够了，他们利用这段时间挣脱了飞机上的束缚，然后。脱离了飞机，游到了海面上。

机长在飞机下沉的情况下，不顾自己的生命安危从机舱里拖出了救生筏，然后充上气救生筏浮上海面，这是三个人能够成功漂流的基本前提条件。

三个人脱离飞机之后，迅速登上了救生筏，那时的救生筏是属于早期的简陋救生筏，不像现在一样是封闭式的，那时候是完全敞开式的。就类似于我们在钓鱼商店里买到的那种充气皮筏子。当然，军用皮筏要比平时我们卖买的那种要好很多，抗压性，抗撞击性，抗风浪性都要强太多。

为了防止被下沉的飞机吸走，三人迅速将橡皮筏滑到了远处的水面上。脱离危险之后，机长发布了第一道命令。那就是。在飞机上，我是机长。在救生筏上，我就是筏长，一切行动还必须听我的安排。而且最重要的是，他告诉两名飞行员，只要能听他的指挥，三个人一定能够顺利脱险。

由于飞机在坠海前，他们已经通过无线电发送了求救信号，因此机长决定呆在失事水域等待救援。

事实证明，当时机长的做法是英明和正确的。然而，由于受到当时政治环境还有整个大环境的影响，当时正好处于二战的太平洋战场。结果他们等来的并不是自己国家的搜救队，而是敌国日本的飞机。

一架日本零式战斗机发现了漂泊在海面上的飞行员。于是他们打开机炮，对着海面上的救生筏展开了疯狂扫射。

这个时候的机长发现，等待原地救援必死无疑。这架战机会招来更多的飞机。他们呆在海面上不动，只能成为敌人的活靶子，于是机长决定。脱离这片水域。争取自救脱险。

这个决策也是正确的，当一种救援方式被判定不成功的话，那么，必须寻找另一种救援方式，或者是进行积极的自救。

接下来，这三名飞行员踏上了漫漫的漂流寻生之路。

为了躲避天空中飞机的攻击，他们拼命的逃窜。好不容易借助天气和洋流躲开了飞机的攻击，但是。躲开攻击之后，他们也悲哀的发现，他们已经迷失了方向。只知道自己是在太平洋上，具体在哪个地点已经完全不知道了，也就是说，迷失了方向。

这些都不是致命的，致命的事。救生筏上只有几块压缩饼干和非常少量的淡水。这个时候机长。把所有的物资都掌握在了自己手中。同时，她们还面临一个问题，那就是救生筏不幸被日本飞机上发射的子弹击中。破了一个孔洞，空气迅速的往外涌出。

还好，救生筏上有打气装置和补丁，机长迅速指挥，两名飞行员用补丁将救生筏补上，积极的挽救了救生筏。

机长将仅有的三块压缩饼干拿出来，然后将一块掰成三份，三个人吃进了肚里，然后他对两名飞行员说，剩下的两块饼干不能吃了，拿它在救生筏上当诱饵，用它来诱捕海鸟。

同时，他还和大家约定。手中所剩的这些淡水，必须等到。海上第一场大雨到来，才能将它们消耗完毕。

结果他们真的是非常幸运，在漂流了两天之后，迎来了太平洋上第一场大暴雨。他们不但将自己喝足，而且还利用手中仅有的工具。几只塑料袋子收集了许多的淡水。