一路成长

拿在超级摩托赛车界里历史最久的华北皇冠来举例，作为一支北京车队，他的总赞助商是摩托车产业的龙头公司，光是每年给他们的研发费用就不会低于5千万，而他旗下的车手又有他们自己的赞助商，林林总总的品牌多到摩托赛车服上都打不下Logo了，没有资金的后顾之忧，拥有专业顶尖的技术团队，华北皇冠队的好成绩自然不在话下。

可是一般的小车队就没有那么好的运气了，他们有些是因为老板的兴趣才来到这一行玩票，有些则是为了推广自己的摩托车品牌，只是无论是哪一种，想要精打细算地跑完整年的比赛，肯定是没那么容易。如果车队本身没有办法吸引到有实力的赞助商加盟的话，那么这时候就要靠车手来帮忙了，这也是很多小车队现在选择车手的第一考量，车手要有技术还要有资本支持，两者兼顾才是好车手。

很多知名的大企业都会选择本省的车手来给予赞助，一方面做到了广告，一方面又能帮助推广自己地区的运动员，这是一个互惠互利的过程，当然前提是这个车手要有足够的培养前途。这就造成了近些年来摩托车界的一个残酷的现状，有不少的富二代涌入到了摩托赛车界中，他们迅速代替了那些出身一般，技术水平也不算非常数一数二的车手。

他们或者家里本就是大财团的公司，或者有人脉可以牵线搭桥到大财团的公司来进行投资，有一部分甚至是不需要车队来给年薪，他们愿意自己出钱，只为可以参加最顶级的超级摩托比赛，当然，如果摩托赛车手没真本事，还是一样会被不留情面的换掉，因为有钱又有技术的人真的不少。

而这些车手也有一个特定的称号，叫做“自费车手”。自费车手人数不少，如今摩托赛车界里五、六个不在话下，还有些虽然有工资拿，但是带来的赞助费却是天价，不过“自费车手”可不包括肖战在内。

肖战出生于四川，父母在他很小的时候就出国工作，他是由爷爷养大的，只不过爷爷在两年前离开了他，肖战的家境倒不苦，父母寄给他的钱足够他所有花费，可是比起摩托赛车界里那些动辄就是王侯富豪的孩子们来说，他现在的条件的确算不上优等，但是这并不代表肖战就完全没有来头，他的父亲——是中国最早的一批业余摩托车赛手还得过全国冠军，而他因为受父亲的影响，才早早的就踏上了摩托赛车这一行。

肖战九岁就跟着爸爸学开摩托，十五岁一举获得华南摩托车赛少年组史上年纪最小的冠军，并且多次刷新华南摩托车界最快圈速和赛道多项纪录，之后他就被华南飞鹏队的经理所看中，肖战进入了“华南飞鹏队青年训练营”至今，去年他拿到了华南赛成人组的亚军，虽然最后输给了更为强劲的对手，但是肖战觉得，这个亚军是他到现在的人生里最重要的一场胜利。

由此可见，肖战能成为华南飞鹏队的试车手也不容易，大刘和肖战爸爸是老相识，因此他才会一直陪在他的身边，给肖战帮助，培养他成才。只是这些还远远不够，就像大刘所说的，在没有成为一个真正的正式车手之前，他们就不算成功，任何一点机会他们都要把握，不能放弃。

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