从落后到超越，新时期海军发展史。

当与西方关系急转直下之后，我们开始了新的长征，开始独立研制属于自己的新型驱逐舰。首当其中的正是051B型导弹驱逐舰。说到051B型导弹驱逐舰，很多小伙伴可能会存在疑惑，为啥在已经建造更先进的052系列驱逐舰了，还要建造051B这样看起来落后的驱逐舰呢？

其实这是一个误区，首先，051B与051基本没什么关系的，如果硬要扯上点关系，那就是一脉相传的动力系统——都采用的蒸汽轮机（这一脉一直延续到航母和两栖攻击舰）。

这与海军当时实行的“小步快跑”，“蒸汽轮机和燃气轮机”同时进行有关（052系列是燃气轮机），因为是同时进行，两条线的时间相近，就像“两条腿走路，迈完右腿迈左腿”。出现051和052两个系列的型号交叉就很容易理解了（051B尤其是051C的性能上比052系列的很多型号其实要先进）。

按照海军“小步快跑，两条腿走路”的战略，051B型导弹驱逐舰其实从技术水平来讲，并不比052型差，除了动力系统差一点之外，全面优于052基本型。其实051B是按照052后续型的备胎来设计的（直白点说，051B就是052C的储备）。事实上，051B除了预备052后续型号（即后来的052C）可能的失败之外，还承担了为未来海军航空母舰的动力系统进行全面试验的任务，其实这也是051B完全可以另起一个系列却屈居051系列的重要原因。

051B藉由成熟的蒸汽轮机，满载排水量达到了6600吨，这在“当时海军最大的052型驱逐舰吨位还不到5000吨”的中国，具有里程碑的意义。而且在舰艇外观设计上，第一次使用了部分雷达隐形设计 ，相对于当时海军舰艇凌乱的苏式风格，051B让人眼前一亮，被称为“神州第一舰”。由于051B的实验意味隆厚，再加之当时国内在新型武器研发上的滞后，主要作战装备仍维持与052相当的水平；不过，051B在设计上为以后改进预留了相应的空间（加装垂发系统等）。051B仅有167号深圳舰一艘。

有趣的是，051B虽然武器装备薄弱，但是其居住型却是相当不错，不仅在当时，就是和现在的052D相比，也要好很多，非常利于上时间海上作战需要。

而在052C/D为代表的第三代导弹驱逐舰大批量服役后，功成身退的深圳舰进行了中期改装，改装后的深圳舰整体水平略高于054A（反潜和反舰方面） ，重新焕发了青春。

052是中国海军自行研制的第二代导弹驱逐舰，而且也是第一款和唯一一款全面采用西方标准设计制造的水面舰艇。

052采用高平甲板船型，长宽比由051的10.3降为9.25，是海军第一艘长宽比降至10以下的驱逐舰，恶劣天气下的适航性得到了提高。052型也是中国第一艘采用燃气轮机的大型舰艇，采用燃—柴交替设计，由一具美制LM2500燃气轮机和两具德制MTU20V956TB92型柴油机组成，双轴五叶片可变距螺旋桨推进，最大航速31节，续航力4000海里/15节。

虽然我们还在不处于世界顶尖水平，但我相信只要我们共同努力，一定能够超越梦想，超越世界！