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第二十一章 说交通

生活杂记

机动车斑马线前礼让行人这个政策实施以来取得了非常显著的效果,机动车在斑马线前都能主动的去避让行人。

现在机动车驾驶员的素质提高了很多,可是行人和骑电动车的骑手门对交通规则的自律性还需要有待提高。

直行通行完毕,左转弯开始通行的时间段,过街的人行横道的指示灯变成红灯。可是现在好多人和电动车都在这个时间继续过街,所以对交通造成了很大的安全隐患。

最新的二次过街,严肃的程度也许可能改变这种格局,让交通变得更加有秩序,让交通变得更加的安全,让交通变得更加的通畅。

行人可以不按照右侧通行的规则来过街,可是电动车和自行车必须要按照右侧通行的规则来过人行横道,最好是下车推行过人行横道线。

现在道路交通的车流中,电动车最危险的来源属于外卖小哥,他们的这个都是飞车侠,车速非常的快,穿行非常的技巧,在他们眼里没有红灯,没有行人,没有车没有不允许走的路,没有不允许超的人,车,一切😊。

在车辆u行(调头)的部位,现在设置的已经很科学了,可是在有红绿灯的位置,这些可能是很畅通,还有一些路口没有红绿灯,这种情况下行人和车辆的u行(调头)矛盾日益增多。

在没有红绿灯的路口行人和机动车抢行的情况很严重,认为都正确。另外一个,机动车u行(调头)和掉头的部位人行横道正好是在一起,是不是应该把u型部位和人行路的部位错开?这样的管理是不是会减少行人和机动车在没有红绿灯控制的情况下,此部位的,交通安全。

现阶段我国新法规基本是靠罚款加快落实的进度,不能说不对可总觉着差点啥?是现在的人不差钱💰,还是素质真的低的不可救药💊!

现在各地环保意识都强了,限行的政策被越来越多城市采用。我个人支持这项利国利民的政策,环境好了我们生活的空间才更加完美,我们的身体会更加健康,我们的城市都像花园,那才真正是“我们的祖国是花园”。

司机的素质要很长的过程用来提高,必经驾校只教开车不教驾车的职业道德。原来司机学徒很难拿到驾驶证,原因就是师傅这关很难过,很少一年就能拿到驾驶证。司机学徒要学习驾驶技巧、修车技能、维护车辆(包括洗车)、司机在路上的道德、各种复杂路况的驾驶技巧学习……,非常全面具体实用。

如今的驾校就跟快速育培一样,靠出栏率多得效益。学生多造成师资力量不足,怎么办?降低教练入门资格,教练都不是一个合格的司机,怎么教会学生?原来驾校教练入门基本要求20年无交通事故,现在有几个驾校教练能达到如此低的要求,让我们认真想想吧!

头段时间,我的钱亲属被一辆闯红灯的轿车碰了一下,膝盖受伤。司机就是一名驾校教练,30出头的年纪。按照老标准这样的条件是无论如何当不了驾校教练的,如今的驾校是真的利字当头……!

如今的交通管理给交警部门造成很大的负担,司机不懂礼让只顾着抢路,如果警力不足,真是难以控制。

交警在抓机动车的时候机动车是轻易不会逃跑,可是交警在查自行车和电动车违章的时候,这两种车是真的跑,而且个别边跑边骂,这样的素质真让人无语,有一部老电影是冯巩骑自行车遇到红灯的时候,前轮压停止线交警过来处罚,也没看自行车逃跑。到了,在当时的背景下自行车都是有登记的,而且每个工人都有工作证,每个人都很在意自己的名声在工厂里,如果被公安交警部门给抓了通知单位那该怎么有脸见人!

现在有好大一部分人对交通违法都不认为是丢面子的事,不以为耻,反以为荣。要是自己没得黑历史都觉得在人前抬不起头了,现在的世界真的变了,变得我们都不认识了。

80年代对执法人员都是很尊重,很恐惧的,现在的人对执法人员完全就是忽视,不和你闹一通都觉得被别人笑。这样的道德观完全颠覆了我们的认知,社会在不断的进步,可是人的道德观在逐渐的淡化,原来小学有小学生守则、中学生有中学生守则,高中生有高中生守则……。各行各业入行的第一天就是要学习各种规矩,类似于军队新兵一定要学军队的规矩,如果犯了错误那就是违反军纪很严重的事情。

交通状况逐渐在改善不管其他人如何做,我们要做到自己按交通安全法的规定自觉遵守。毕竟交通安全人人有责,还是要做遵纪守法的好公民,

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