前言

HeIlo！各位亲爱的读者们！我是一个刚入科幻坑的小作者！！！关于我的开山之作，小人也是有很多东西想与大家说的哟哟哟哟哟！ 杠精：小朋友！你就是这么水文章的吗？

AZ……当然不是啦……只是有点太过于激动了。那么我们来说一说这一个文章的具体背景吧！

本篇文章是一篇短篇小说，篇幅比较短，没看够的话请多多谅解。

关于这次运载人前往红岩星（火星）的事情，金云已经做了充足的准备：地火往返的转移轨道选择的是比较适度的折中往返。在能够进行快速的载人往返的同时还可以部署一些中继小卫星，以便载人登火的通讯系统畅通，并且金云的超重型运载火箭正在紧锣密鼓的研制，强大的推力足以我们的飞船往火星轨道并且安全的返回。其中， EMO轨道运载能力达到了70吨。

杠精：你说这话不是废话吗？要到火星去了，载人飞船没有70吨，你是想让航天员都被饿死啊？

作者：这里没你说话的份儿！

对不起啊，我们继续π_π。

在如此庞大的运载能力基础上，我们可以利用电池、电缆等方法，使得整个飞船在不需要燃油的情况下，可以自主飞行。这种飞船有点类似于后世星舰的自动导航，在发射之后会根据目标飞船的位置自己调节方向。而在这里，我们的电路也是可以用来控制飞船在短时间内的方向。

但需要注意的是，这种导航方式还有一定的缺陷，这导致了第一次载人航天出师不利，导致我们的航天员陷入了巨大的危机中，

我们在这次出动之前就已经对这一带地区的地理位置有过详细的分析，最终确定了这次运送人员前往红星（火星）的方向。

需要注意的是，这种导航方式还有一定的缺陷，这如我们所预想到的导致了第一次载人航天出师不利，导致我们的航天员陷入了巨大的危机中，使我们的航天员差点在太空中迷失致死。

当然，这都不算什么，最为重要的是导航方法还有一些漏洞存在，这种漏洞是我们的科学家没有找到合适的方案来修补。

所以，为了避免这种错误的导航再一次犯下，我们决定采取一种可以进行备用补救的航行方式：

那就是利用一些特殊材料来加固这个导航系统。这种材质可以保证在太空中的长距离航行不会产生任何的偏差。另外，还能够让飞船内部的防御装甲更加坚硬一些，减少撞击后产生的损害，使飞船的平衡性更好一些。

抱歉各位亲爱的读者，我忘记说了，这是我们最新一代的远航载人飞船所采用的最新手段。不过不幸的是，这次航天飞行仍然会出现意外……

谈完了载人飞船之后，我们再来谈谈运载火箭的问题。

这项计划在很久以前就已经在实施了，因为我们需要提前准备好火箭的发射设备，并且准备一些必须的物资以应对接下来的航天运输工作。

但是由于这项计划的实施难度极高，一直拖到了现在，才开始执行。

而且还有个让科学家们感到很棘手的问题

首先，在太空中我们需要使用氧气，以保证我们的发动机能够进行点火工作，并且我们需要用氧气来保养我们的电路，最后我们还需要用氧气来供给航天员的呼吸，但是实际上，在我们的登星舱中的氧气含量在干燥的红岩星大气中不宜过高，因为简简单单的隔热层已经不足以缓冲我们进入红岩星时强大的机械应力与热应力，在这种情况下，登星舱中的巨大氧气储备量就变成了一次灾难的祸源，登星舱的内部必然会被引燃，而整个登录设备将会在无尽的大气摩擦中以最悲惨的形式解体

我们必须要采取一定的措施，避免这些悲剧发生！

第二个难题是，火箭的自身引擎。

火箭本身的自身引擎是采用的最先进的引擎，它的引擎功率是最小的，但是却是最稳定的，并且能够最大程度的降低燃烧的过程于是我们拿它来进行矢量平衡

然而，这样下去有一个问题，那就是一级的推力不足以推动我们的火箭进入太空所以，我们必须加入一个巨大的缓冲装置，这个缓冲装置能够承受更大的压力和强大的推力，可以在更小的空间内进行长途飞行！但是，由于火箭的推进系统还处于初期阶段，我们无法确认我们火箭的推力可以持续多久，但是我们的科学家对此并没有多大的重视(╥ω╥`)

最后，我们在火箭的一级加上了一个巨大的煤油引擎，这个煤油引擎的海平面推力以及比冲都非常惊人，以至于我们在对进行试车的时候，差一点试车台就被掀翻了不过这样也有一个好处，那就是能够契合我们的矢量平衡引擎进行运作，让我们不用太过度的去依赖窗口期以及进行发射时的空气动力学

关于这款火箭即将脱颖而出的事迹，我们在下一篇再谈