厄运发生

1985年8月12日 日本航空123号航班，由波音747-146SR客机执飞，从东京飞往大阪。

下午18：12。飞机起飞

下午18：24

空乘有一位乘客想要去洗手间，可以吗？

佐佐木佑小心一点

福田宏没问题的，让他小心一点

佐佐木佑快一点

其他航班全日空574：东京管控，晚上好，全日空574，保持高度110（11000英尺）。

东京塔台东京管控，呼叫全日空574，晚上好，修正海压（海平面气压高度）2993。

其他航班全日空574：2993，谢谢啦

其他航班全日空35：东京管控，全日空35正在离场，从220保持正在接近三原

发生爆炸，飞机垂尾与机尾辅助动力装置脱落

高滨雅己不好！有什么东西炸了！

东京塔台收到，全日空35，保持雷达航线

高滨雅己快发送7700信号（紧急代码）

佐佐木佑马上检查舱门！

高滨雅己快检查起落架！注意起落架！

福田宏那个……

高滨雅己引擎怎么样？

佐佐木佑发送7700

福田宏所有引擎都……

客舱广播乘务长：请把氧气面罩带上，请把安全带系好。

福田宏所有引擎……

佐佐木佑我们是否需要检查液压

高滨雅己刚刚有东西炸了

福田宏第五档关闭【由于驾驶舱语音记录仪的音质不佳，无法确定具体内容】

客舱广播乘务长：请务必系好您的安全带。

客舱报告失压

福田宏是的收到

高滨雅己右转！右转！

佐佐木佑液压怎么样了

福田宏液压正在下降！（即液压传动系统，是用来控制飞机各个操纵翼面的重要系统）

ATC通话

高滨雅己呃。东京，日航123，请求，立即，呃。我们遇上了麻烦，请求返回羽田机场，下降并保持飞行高度220，完毕。

东京塔台收到，同意你的请求

高滨雅己请用雷达引导我们到大岛

东京塔台收到，嗯…你是想要右转还是左转？

高滨雅己那个，我们右转，完毕。

东京塔台收到，右转航向090雷达引导至大岛。

高滨雅己090收到

通话结束

高滨雅己倾斜角别太大！

佐佐木佑明白！

高滨雅己倾斜角千万别太大！

佐佐木佑明白了

高滨雅己现在是什么情况

福田宏液压油正在下降！

高滨雅己倾斜角度不要太大！

东京塔台全日空35，我们这里有一架飞机遇上紧急情况。距离大道西边22英里。

东京塔台请修改航向210离开三原，雷达会引导你到小涌谷，爬升并保持220高度

高滨雅己让它恢复运转！

佐佐木佑恢复不了了！

高滨雅己拉起机头！

由于飞机失去垂直尾翼，飞机陷入了荷兰滚状态。（飞机会在向上爬升和向下俯冲的两个姿态间不断变化，并伴随着左右的翻滚）

高滨雅己液压是不是都没了？

高滨雅己下降！

佐佐木佑明白

福田宏我们最好快点下降

佐佐木佑快下降啊！

高滨雅己什么情况……

客舱广播乘务长：请把氧气面罩带上！将带子系在你的头上！

高滨雅己好的，右转

佐佐木佑右转

客舱广播乘务长：工作人员快准备好氧气瓶帮忙，请准备好氧气瓶！